AI DamageMercedes-Benz C Class 2006: typische Probleme
Mercedes-Benz C Class 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Reifen und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 22% aller Beschwerden
- 2 Airbags 11% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 8 Sitze 11% aller Beschwerden
- Reifen: 2 Beschwerden (22% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Automatik, 7 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Battery went dead on our 2006 c320 mercedes the air bag warning light came on after the car was restarted and the dealer cllaims the bag can deploy without warnig if not repaired the car only has 36000 miles they refused to fix problem wiyh ouy being paid because the vehicle is 30 days out of warranty.
Highway cruising at steady state speed, aprox 65 mph. Right front tire failure. Control was maintained. Pulled off to shoulder and replaced tire with spare. Tire is being replaced. Damaged tire is available.
Dt*: the contact stated while wearing sunglasses the instrument panel was not readable. The dealership determined this was how the vehicle was manufactured. Updated 09/15/06.
Dt*: the contact stated while traveling various speeds, there was a knocking sound coming from the engine compartment. The dealership was unable to duplicate the problem. The brake pedal shakes while depressed. The dealership determined this was normal operating conditions.
The mercedes clk350 vin [xxx]- the passenger seat and driver seat when released to allow a rear passenger out of the car causes the head rest to automatically descend and can trap the rear occupants hand in place as it did with a 10 year child in my car.
Also the mercedes logo on my new wheels that was put on is rusted and does not new while the old wheels that were not replaced have the mercedes logo that looks new. Also, if there is any extra or special warranty for tires and wheels ...I was not made aware of this warranty while purchasing the car.
The vehicle lurched continuously while driving at 10 mph. There was also a loud clunking noise when the vehicle shifted gears. The vehicle was taken to a service dealer, who determined there was a problem with the fuel pump. The fuel pump was replaced, but the problems continued.
Many newer cars are equipped with blinding, blue-green, headlights that are a safety hazard and should be prohibited. There are several problems. First, when seen from any angle, these headlights are highly distracting, in that they draw ones eyes from the road ahead and on either side; the reason that they are…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C Class 11 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C Class 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (22%), Airbag-Warnleuchte (11%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C Class 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C Class 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.