AI DamageMercedes-Benz C350 2014: typische Probleme
Mercedes-Benz C350 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Airbags und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 62% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (62% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2014 mercedes benz c350. Consumer writes in regards to defective acceleration system. The consumer stated the cruise control malfunctioned causing a 4 car collision. The consumer stated the information in the police report was false and that the crash was inadequately investigated.
The contact stated that while the vehicle was parked, the front driverâs side interior door latch detached. The contact had to reach through the front driverâs side window to open the front driver's side door using the exterior door handle. No warning lights were illuminated. The vehicle remained at the residence.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the air bag and the driverâs side air bag malfunction service required warning light illuminated. A dealer was contacted. The vehicle was taken to a dealer where it was determined that the air bags needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
the component that failed was the front stationary sunroof panel, and what failed on it was the adhesive which leads to it leaking water, and the potential of even falling off while driving 2. it could lead to falling off on the highway which could lead to damages to it or other vehicles around it 3. Unknown 4.
The shifts were not smooth but hard and the car was shuddering. Yes the vehicle is available for inspection. My safety and the safety of others were at risk due to the erratic behavior of the vehicle and how it affected my ability to focus on driving safely.
Brake fluid and Brake warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer where the service technician advised the brake lines to the rear tries were rusted and had to be replaced . The vehicle was repaired at a estimated cost of $2,900. The approximate failure mileage was 100,000.
I was notified in february 2019 that car needed the air bags replaced! Here a year and a half later they still don't have the parts! I think they are lieing to me!
I have an open recall for my airbags since january of 2019. I am shipping my vehicle through the military in 2 months but am filling the paperwork out now and one of the criteria is that the car cannot have any open recalls.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.260 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C350 28 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C350 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Fenster, Schiebedach (15%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C350 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C350 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.