AI DamageMercedes-Benz S 500 2006: typische Probleme
Mercedes-Benz S 500 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Motor 31% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 15% aller Beschwerden
- 5 Reifen 15% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (31% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (31% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (31% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (15% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (15% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On XXX, the vehicle suddenly shut off while driving. It was not overheating. It then would not restart or crank and could not be shifted out of Park. AAA connected a jump pack, but there was no starter engagement. It required a flatbed because it is 4MATIC.
Vehicle stall - engine cut off - on highway at speed (50-55miles/hr) posing driver and passenger safety. No OBD error code or ECU error Similar incidents reported by Mercedes owners S500 model across USA As posted on Mercedes forums.
Steering locks while driving - maneuvering a turn. Stopped the car. Turn ignition off. Turn ignition on Everything works fine.
The contact stated that while driving at 50 mph, the engine stalled. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the position sensor failed and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 68,085.
While driving 20 mph with the brake pedal depressed, the vehicle jerked before coming to a halt. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
While driving the car the front end dropped making it very difficult to steer. Had to slowly move to the right lane while traffic is going 70. This could have killed me.
The engine cut off, almost before I knew what happen the engine started back running. In less than a minute it happen again. The engine cut out then started before I could do anything. The third time it cut out complete and stayed off. I was able to move the side of the road and stop and restart the car.
Went out to the car to go to the pharmacy to get my asthma meds and the car was down on the ground,totally deflated shocks. Start car and rises to height but sinks when car is off, this is a danger if driving on the highway at 55 mph, I have a wife and a young son.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S 500 11 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S 500 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (31%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), springt nicht an (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S 500 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S 500 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.