Plymouth Voyager 1999: typische Probleme

Plymouth Voyager 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 273, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 273
mit Unfall: 23

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 24% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
4 Elektrik 14% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
7 Lenkung 6% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 65 Beschwerden (24% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 52 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 41 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 37 Beschwerden (14% aller).
Betriebsbremse: 28 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
Elektro
Automatik, 1 Gänge
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 273 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbag-Warnleuchte33 · 12%
Rost, Korrosion17 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte13 · 5%
Ölverlust oder -verbrauch12 · 4%
Lenkung oder Servolenkung12 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 4%
Klimaanlage oder Heizung9 · 3%
Sicherheitsgurte9 · 3%
Airbags nicht ausgelöst8 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche7 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	65	10
Motor und Kühlung	52	2
Antriebsstrang	41	2
Elektrik	37	0
Betriebsbremse	28	3
Fahrwerk	19	1
Lenkung	16	3
Geschwindigkeitsregelung	16	5
Kraftstoffanlage	11	0
Sicherheitsgurte	10	1
Karosseriestruktur	9	0
Ausstattung	6	0
Sicht	6	0
Sitze	5	4

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The repairs were: replaced right front axle, lower control arm and power steering rack, alighment and collision and body work. This accident cost $2809.33 plus my $500.00 deductible. My car was still under warranty but because my car slid into another vehicle chrysler wouldn't honor my warranty.
Lenkung · Unfall · 2006-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10153258
When applying the brakes the vehicle lurched forward. The vehicle has not been inspected to determine the cause of the brake problems.
Betriebsbremse · Unfall · 2005-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10140334
Dt: the owner was involved in a crash and the air bags did not deploy. This was the second time that this vehicle had a complaint filed on the air bags not deploying. The owner was involved in another crash with the same vehicle and the air bags did not deploy at that time either.
Airbags · Unfall · 2005-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10127753
4 years old, serpentine belt came off pulley, resulting in loss of power steering. Difficulty turning which almost resulted in 5 accidents - head on collision. Resulted in 3 accidents by being unable to turn vehicle, hitting snow banks, factor involved is heavy snow storm, approx 3 feet. Replaced belts and pump.
Motor und Kühlung · Unfall · 2003-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10008074
Left vehicle in park with air conditioner running, and about 20 minutes later van suddenly took off and hit a house. Shifter was set in park, but indicator set in reverse. Please provide any further information.
Antriebsstrang · Unfall · 2002-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8017840
In a rear end collison 2 front seats, and1 middle seat collapsed.
Sitze · Unfall · 2002-06-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8012850
Consumer was involved in a 35 t0 40 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy. Also, upon impact, both rear seats broke away from the seat tracks which caused a child to be nearly thrown from vehicle.
Airbags · Unfall · 2001-02-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 880376
When van was involved in inter-sectional crash driver's side air bag did not deploy. Van was hit on front passenger's side first. Van went into a spin, flipped over on the driver's side, and bounced back up. Van was totalled in the crash.
Airbags · Unfall · 2000-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 859133

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199910
200019
200133
200242
200353
200456
200520
20068
200710
20086
20095
20103
20113
20121
20131
20141
20152
20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.486 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Voyager 251 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 273, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Voyager 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 273. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (12%), Rost, Korrosion (6%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Voyager 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Voyager 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.