Pontiac Bonneville 1994: typische Probleme

Pontiac Bonneville 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 88, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 88
mit Unfall: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 22% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
3 Airbags 14% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
7 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
8 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 19 Beschwerden (22% aller).
Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (16% aller).
Airbags: 12 Beschwerden (14% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 10 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 88 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 11%
Sicherheitsgurte7 · 8%
geht während der Fahrt aus6 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte5 · 6%
Bremsversagen3 · 3%
Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 3%
Rost, Korrosion3 · 3%
Lenkung oder Servolenkung3 · 3%
Airbag-Warnleuchte2 · 2%
Airbags nicht ausgelöst2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	19	0
Motor und Kühlung	14	0
Airbags	12	6
Betriebsbremse	10	3
Karosseriestruktur	9	1
Antriebsstrang	8	0
Sicherheitsgurte	7	1
Kraftstoffanlage	6	0
Lenkung	4	0
Sicht	3	0
Außenbeleuchtung	2	0
Reifen	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Ausstattung	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Right rear seat belt buckle ripped out of belt during head on impact resulting in internal injuries to the rear passenger.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2002-07-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 763758
Both the passenger's and driver's airbags did not deploy during a head-on collision . The consumer was only traveling approximately 5mph, while the vehicle that hit consumer was traveling approximately 40mph. Dealer cannot duplicate the problem.
Airbags · Unfall · 1999-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 824421
The brakes failed to stop vehicle, causing an accident. Manufacturer was contacted previously to the accident. Manufacturer could not find a problem , but new brakes were put on by the dealer.
Betriebsbremse · Unfall · 1997-07-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 813768
Car was in an accident driver's side air bag didn't deploy. Tt
Airbags · Unfall · 1995-01-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 958476
Due to corrosion the engine cradle bolts / mounting failed and engine fell out of car. Luckily it was while turning around in the driveway, if it had happened on / at road speeds there could easily have been loss of steering control, multi car involvement, injuries, or loss of life.
Karosseriestruktur · 2008-08-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10239501
He saw gray smoke coming from the heating and air conditioning vents, and a yellow flame close to the cigarette lighter area. He immediately pulled over and called 911. The fire department arrived and distinguished the fire. The fire department determined the fire was electrical in nature.
Elektrik · 2005-11-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10143532
He heard a loud clunk and lost steering control and the car drifted to the curb and stopped. The gm manufacturer wanted to know how the vehicle was maintained. When the manufacturer found out that they done almost all the maintenance they told her that the vehicle was ten years old.
Karosseriestruktur · 2005-09-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10137249
This occurred because of it overheated. Before this occurred the battery light came on. The problem happened multiple times. There almost hast been an accident. The consumer took vehicle to the dealership multiple times before they finally discovered the problem.
Elektrik · 2005-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10133973

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199510
199613
19975
19985
199918
20009
20017
20027
20033
20044
20055
20061
20081

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.860 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bonneville 71 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 88, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Bonneville 1994?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 88. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Sicherheitsgurte (8%), geht während der Fahrt aus (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Bonneville 1994?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Bonneville 1994 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1994

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.