AI DamagePontiac Sunfire 2003: typische Probleme
Pontiac Sunfire 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 72, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 72
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 35% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 8 Sicht 6% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 25 Beschwerden (35% aller).
- Elektrik: 23 Beschwerden (32% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 6 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 72 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 25 | 0 | 0 |
| Elektrik | 23 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 0 |
| Airbags | 6 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 2 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My kid and some friends were driving,it was raining and the back tires started to slide,my kid regained control of the car briefly and said after a few minutes the steering locked up and they ended up in a spin.
My seat belt also came undone. I am only 5 feet tall & if the airbag had gone off like it should've, I know I would have had numerous injuries to my face & chest. The reason I am making a complaint is due to the fact that had I hit this wall head on, I most likely would've been killed.
While driving 45 mph my airbags deployed for no reason which caused me to hit a pole. My seatbelts unlached during impact.
The seat belt also failed, it unlatched during this incident. The vehicle was totaled as a result. The consumer had been driving for about 20 minutes when this occurred. No repairs have been made to vehicle.
Also the battery light comes on and the rim fluctuate between 1,000 and 2,000. When I drive it the battery light will continue to stay on but every time the air bag light turns on and I'm accelerating the engine will not shift, the rpms will rev up to red line if pushed that far, eventually the light for airbag and…
While driving at an unknown speed, the contact heard a rattling noise from the engine compartment. The vehicle was taken to an independent mechanic who stated that the timing chain separated and caused the tensioner and valve to fail. The timing chain valve and tensioner were replaced, but the failure recurred.
Towed my car to his shop fixed the steering column as a result of the engine dieing the window's wont roll up and the interior just got soaked in wet in the rain after on the date of 7/714 paid almost a grand for towing and steering column in the vehicle .
The contact stated that while driving approximately 5 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to a private mechanic where it was diagnosed that the fuel filter needed to be replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was repaired but did not rectify the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sunfire 76 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 72, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Sunfire 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 72. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (26%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Fenster, Schiebedach (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Sunfire 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Sunfire 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.