Pontiac Grand AM 2003: typische Probleme
Pontiac Grand AM 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 325, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 325
- mit Unfall
- 27
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 41% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 134 Beschwerden (41% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 65 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 35 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 24 Beschwerden (7% aller).
- Airbags: 20 Beschwerden (6% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 325 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 134 | 6 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 65 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 35 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 24 | 0 | 0 |
| Airbags | 20 | 16 | 0 |
| Betriebsbremse | 19 | 5 | 0 |
| Motor | 17 | 1 | 0 |
| Sicht | 16 | 0 | 0 |
| Lenkung | 14 | 5 | 0 |
| Karosseriestruktur | 14 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 12 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My family owned a 1999 same model vehicle, and the brakes failed us in an accident from itsâ left driver seal being punctured. Here is whatâs going on with the 2003 aside from the latter mentioned. Exhaust from manifold to catalytic converter followed by muffler rusted out by 175,ÃÃÃ miles and now broke apart.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries that required medical attention. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the vehicle needed a new fuel pump and ignition lock cylinder switch.
The cost for the ignition cylinder was $327.00 I was struck by a utility truck while stopped at a red light in 2013 and the airbag did not deploy. At approximately 58,000 miles the car won't start.again towed to a pontiac dealer. Told I need a new ignition cylinder for a cost of $447.82.
The contact stated that there was a sudden loss of power and the steering wheel became extremely tight and difficult to turn. The contact applied force to the brake pedal which did not stop the vehicle, causing the contact to veer to the right and crash into a curb and then a stop sign. The air bags did not deploy.
The contact stated while driving over a bump at approximately 25 mph, the steering wheel seized and the brakes failed. As a result, the contact side swiped another vehicle on the passenger side and crashed into a concrete ridge before coming to a stop.
The contact stated while driving approximately 10 mph, the engine stalled and the steering and brakes seized. As a result, the check engine light illuminated and the vehicle crashed into a pole. No police report was filed. The failure recurred twice. The vehicle was not repaired.
The contact mentioned that the check engine and oil warning lights illuminated. The front driver side air bag did not deploy. A police report was filed. The front passenger and the contact sustained head and chest injuries that required medical attention.
The contact stated that while driving at 40 mph, the steering wheel seized and the brake pedal was depressed but the brakes failed to respond causing the vehicle to crash into a garage. A police report was filed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.237 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand AM 233 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 325, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Grand AM 19854 Quellen
- Grand AM 198611 Quellen
- Grand AM 198728 Quellen
- Grand AM 198831 Quellen
- Grand AM 198944 Quellen
- Grand AM 199038 Quellen
- Grand AM 199182 Quellen
- Grand AM 1992168 Quellen
- Grand AM 1993204 Quellen
- Grand AM 1994377 Quellen
- Grand AM 1995409 Quellen
- Grand AM 1996450 Quellen
- Grand AM 1997383 Quellen
- Grand AM 1998172 Quellen
- Grand AM 1999849 Quellen
- Grand AM 2000675 Quellen
- Grand AM 2001538 Quellen
- Grand AM 2002395 Quellen
- Grand AM 2004293 Quellen
- Grand AM 2005102 Quellen
- Grand AM 99999 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand AM 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 325. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (13%), geht während der Fahrt aus (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand AM 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Grand AM 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.