AI DamageAudi A4 2021 : problèmes fréquents
Audi A4 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 039. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 039
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 18% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 18% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 336.
- Transmission : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 58.
- Suspension : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Anticollision avant : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Maintien de voie : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 336 |
| Transmission | 2 | 0 | 58 |
| Suspension | 2 | 1 | 45 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 39 |
| Pneus | 1 | 0 | 9 |
| Airbags | 1 | 1 | 7 |
| Équipement | 0 | 0 | 247 |
| Structure | 0 | 0 | 88 |
| Direction | 0 | 0 | 50 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 46 |
| Visibilité | 0 | 0 | 45 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 4 MPH and turning into a parking pace on the 4th floor of a parking garage, the vehicle inadvertently accelerated on its own at 100 MPH. The contact depressed the brake pedal several times but it failed to respond.
Due to the shock and abruptness of the failure, the contact was uncertain if any warning lights illuminated the instrument panel. The air bags did not deploy upon impact. The contact and no other bystanders were injured as a result of the failure.
The instrument cluster has stop working. Have to monitore vehicle information, Mileage, service, Safty notifications and general vehicle information from the Audi app.
Tires are original equipment. Only 19,000 miles on them. Was told all 4 tires have belt shifts and hop some. Suggested they should be replaced. These tires were great when new but you could tell from driving they were degrading. I'm [XXX] and never had an issue with tires this new.
I have been experiencing a noticeable vibration, humming, and shuddering sensation that occurs specifically when turning at slow speeds (e.g., in a parking lot or when making a tight turn at an intersection).
The instrument cluster has failed per the recall 90VC. Audi issued the recall for every model made in 2021 with the exception of the A3 and A4 and I believe this was a mistake as my instrument cluster has the same failure.
The instrument cluster screen just went out while driving. I have to monitor my functions via the app on my phone. The dealer wants to charge me full price when every other model in 2021 has been recalled for the same issue. The A4 should be added to the instrument cluster recall for 2021 audi.
The screen displays blank with a red triangle, tries to start up then crashes again. This seems similar to Audi recall campaign 90VC, but for some reason the A4 was not included in the recall, but I’m having similar symptoms with my A4.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de A4 compte 16 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
La NHTSA recense 1 039 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi A4 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, suspension. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (27%), voyants, témoin moteur (27%), à-coups, passages brutaux (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi A4 2021 ?
La NHTSA recense 1 039 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi A4 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.