Cadillac Eldorado 1993 : problèmes fréquents

Cadillac Eldorado 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 35
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 34% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Airbags 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 12 plaintes (34 % du total).
Circuit de carburant : 10 plaintes (29 % du total).
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (11 % du total).
Freins : 4 plaintes (11 % du total).
Airbags : 3 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 17%
défaillance des freins3 · 9%
ceintures de sécurité3 · 9%
voyants, témoin moteur3 · 9%
climatisation ou chauffage1 · 3%
serrures, verrous, poignées1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%
phares et feux arrière1 · 3%
ne démarre pas1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	12	0
Circuit de carburant	10	0
Ceintures de sécurité	4	0
Freins	4	0
Airbags	3	3
Système électrique	2	0
Carburant/propulsion	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While at 55mph a deer came in front of car, consumer hit a wet spot and car spinned out of control and hit a brick wall, ripped up the back end of the car, none of the airbags deployed.
Airbags · accident · 2000-09-01 · plainte NHTSA n° 869308
While driving at approximately 2 mph, stopped on concrete ramp, made left hand turn into parking space, and dual airbags deployed, causing vehicle lurch ahead and run into a concrete wall, resulting in injures. There was no prior accident or warning of defect.
Airbags · accident · 2000-03-03 · plainte NHTSA n° 857880
While driving at any speed, the instrument panel lights dimmed and the air conditioner compressor off, very low refrigerant, and service ride control warning lights illuminated. The failure recurred numerous times.
Système électrique · 2016-01-19 · plainte NHTSA n° 10821062
The ensuing fire would have been horrific and an unaware driver wouldn't have escaped without serious injury as the fuel begins to spray just before starting, and continues as long as the engine is running. The line has several inches exposed and easily accessible to a squirrel.
Carburant/propulsion · 2012-07-04 · plainte NHTSA n° 10464196
When attempted to start the vehicle, there was a loud explosion and a large cloud of white smoke had come from the engine. The dealer stated that the vehicle had blown the manifold with pieces of fragments under the hood. The dealer refused to cover the cost.
Circuit de carburant · 2003-05-06 · plainte NHTSA n° 10018260
Vehicle stalled while driving about 55 mph. Next morning at first start there was an explosion under hood, then smoke. Consumer contacted gmc customer service, described what happened, and was told fuel pressure regulator had exploded. Vehicle not taken to dealer .
Moteur et refroidissement · 2001-10-31 · plainte NHTSA n° 898587
Then, when trying to restart engine did not start, and vehicle had to be towed to dealer . They found that defect was on engine fan that caused the engine to be replaced. Since then engine had been replaced two more times.
Moteur et refroidissement · 2001-03-12 · plainte NHTSA n° 882807
Then, after taking vehicle taken to dealer fuel pump had to be replaced ,and afterwards replaced four other times without a warning on defect.
Circuit de carburant · 2001-03-12 · plainte NHTSA n° 882805

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19975
19986
19994
20006
20016
20032
20051
20121
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Eldorado compte 21 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 35, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Eldorado 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), défaillance des freins (9%), ceintures de sécurité (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Eldorado 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Eldorado 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.