Cadillac Seville 1993 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 42
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 26% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
3 Freins 17% de toutes les plaintes
4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 7% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
8 Suspension 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 11 plaintes (26 % du total).
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (21 % du total).
Freins : 7 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (10 % du total).
Transmission : 3 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 21%
cale en roulant4 · 10%
rouille, corrosion3 · 7%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 5%
hésitation à l’accélération2 · 5%
direction ou direction assistée2 · 5%
airbags non déployés1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
phares et feux arrière1 · 2%
fuite ou consommation d’huile1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	11	0
Moteur et refroidissement	9	0
Freins	7	1
Système électrique	4	0
Transmission	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Visibilité	3	0
Suspension	2	0
Airbags	1	1
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While traveling 55mph & started to slow down when the abs brakes locked up. Was experiencing extended stopping distance. This caused the vehicle to skid. Vehicle hit an embankment & then flipped over. Had hit right side of vehicle & the air bags failed to deploy upon impact.
Freins · accident · 1999-09-20 · plainte NHTSA n° 848098
Fuel line is leaking and can cause a fire. There was a recall on this part in 1993. There saying there is no open recall on the fuel lines. The description of the recall in 1993 is exactly what is going on with my fuel lines. Its spraying fuel out of one of the lines by the engine.
Circuit de carburant · 2012-08-20 · plainte NHTSA n° 10472164
It could start a fire and I have children. I found a recall on this already on another site but didn't know if it would still be valid to get it replaced. I just bought the vehicle from an individual and then 2 months after this happened.
Carburant/propulsion · 2012-08-13 · plainte NHTSA n° 10470400
Lower control arm, driver's side failure. Root cause: rust.
Suspension · 2010-12-09 · plainte NHTSA n° 10369842
Brake lights on my 93 seville have been a problem since day one. I have replaced sockets and they continue to burn out, not the bulb but the sockets? I have asked other seville owners and they too have the same problem. Why hasn't this issue been addressed by gm. It is a safety issue?
Éclairage extérieur · 2004-05-18 · plainte NHTSA n° 10072837
The car stalled and was towed to a repair shop. The next day it was brought into the shop. The mechanic turned the ignition switch to start, and the intake manifold exploded, sending pieces of the manifold throughout the shop. The explosion also damaged the power steering pump.
Circuit de carburant · 2004-01-26 · plainte NHTSA n° 10054948
Started the vehicle and it made a loud bang and smoke came rolling out from under the hood, looked and seen the intake manifold has a hole blown threw it and damage to the cover.
Circuit de carburant · 2004-01-10 · plainte NHTSA n° 10052768
Lost vehicle braking because of brake line tubing corrosion. I narrowly avoided rear ending the vehicle in front of me by quickly changing lanes into the left turn lane. It appears as though the brake tubing was not galvanized as the pitting corrosion was severe... The car is only 10 years old.
Freins · 2003-09-22 · plainte NHTSA n° 10039293

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19963
19975
19984
19994
20009
20022
20034
20044
20101
20111
20123

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 819e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 42, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (21%), cale en roulant (10%), rouille, corrosion (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.