Cadillac Deville 1993 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 92, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 92
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 24% de toutes les plaintes
2 Transmission 20% de toutes les plaintes
3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
4 Suspension 10% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
7 Structure 9% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 22 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 18 plaintes (20 % du total).
Système électrique : 11 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie18 · 20%
voyants, témoin moteur4 · 4%
défaillance des freins3 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 3%
cale en roulant3 · 3%
direction ou direction assistée3 · 3%
accélération involontaire3 · 3%
airbags non déployés2 · 2%
rouille, corrosion2 · 2%
vibrations2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	22	2
Transmission	18	0
Système électrique	11	1
Suspension	9	1
Régulation de vitesse	9	1
Moteur et refroidissement	8	0
Structure	8	1
Circuit de carburant	6	0
Airbags	4	2
Sièges	3	1
Visibilité	3	0
Direction	2	1
Pneus	2	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My husband had a car accident on july 4, 2009 where he hit another vehicle, air bags did not deploy. Aaa adjuster came to diamond car collision in hesperia and stated the car was not totaled. I requested a second opinion and they said they could not total the vehicle.
Airbags · accident · 2011-07-05 · plainte NHTSA n° 10410431
Suv and pickup trucks should be modified to watch bumpers of all passenger cars.
Structure · accident · 2002-04-02 · plainte NHTSA n° 9005809
During rear impact, the driver's side seat brackets broke, causing the seat to fall backwards into the rear seat.
Sièges · accident · 1996-07-29 · plainte NHTSA n° 800099
Upon two different accidents, drivers airbag did not deploy, dealer said nothing was wrong during 1st accident, have not check for second accident. Tt
Airbags · accident · 1995-01-12 · plainte NHTSA n° 958638
The engine fell out the engine craddle broke lose from the frame it rusted through the rest of the car has no rust and is in perfect condition.thank god I had just gotton of the highway and it happened stpped at the stop sign.do I have any recourse .
Transmission · 2015-06-30 · plainte NHTSA n° 10731161
Was driving in a 25mph zone when both rear engine cradle mounts broke loose causing the engine to drop effecting steering of said car. Had this been on a highway, serious injury could have resulted.
Structure · 2009-09-10 · plainte NHTSA n° 10283545
If the vehicle is driven for a while, smoke will appear from the bottom of the vehicle, rather than the hood. The failure has also caused the air conditioner to stop working. A warning indicator illuminated and read, "stop.turn off engine".
Transmission · 2009-06-10 · plainte NHTSA n° 10273331
Occasionally, the contact smelled a strange odor and the vehicle began smoking and leaking transaxle fluid from the cooling line. He stated that he normally drives 1 or 2 miles, but after driving 60 miles between 55-60 mph, the smell, smoking, and leaking worsened. The vehicle has not been taken to the dealer.
Transmission · 2008-01-22 · plainte NHTSA n° 10215694

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199515
199615
19979
19986
199915
20007
20014
20025
20036
20044
20061
20081
20092
20111
20151
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 92, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, système électrique. Total des plaintes : 92. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), voyants, témoin moteur (4%), défaillance des freins (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.