Cadillac Fleetwood 1985 : problèmes fréquents

Cadillac Fleetwood 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
2 Équipement 33% de toutes les plaintes
3 Transmission 33% de toutes les plaintes
4 Roues 33% de toutes les plaintes
5 Système électrique 17% de toutes les plaintes
6 Freins 17% de toutes les plaintes
7 Direction 17% de toutes les plaintes
8 Suspension 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
Équipement : 2 plaintes (33 % du total).
Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
Roues : 2 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,1 L · essence · 8 cyl.
4,3 L · diesel · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

boîte qui patine2 · 33%
climatisation ou chauffage1 · 17%
vibrations1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	2	0	0
Équipement	2	0	0
Transmission	2	0	0
Roues	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Suspension	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Wheel fell off of vehicle causing damage to vehicle. (ohio state police report).
Roues · 1998-10-14 · plainte NHTSA n° 540097
While vehicle was in reverse gear ,with no acceleration, vehicle shot backwards and caused accident.
Moteur et refroidissement · 1997-12-04 · plainte NHTSA n° 522074

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19972
19981

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Fleetwood compte 10 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Fleetwood 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, équipement, transmission. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (33%), climatisation ou chauffage (17%), vibrations (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Fleetwood 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Fleetwood 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.