Cadillac Deville 1985 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 19

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 32% de toutes les plaintes
2 Direction 26% de toutes les plaintes
3 Système électrique 5% de toutes les plaintes
4 Transmission 5% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
6 Freins 5% de toutes les plaintes
7 Structure 5% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 6 plaintes (32 % du total).
Direction : 5 plaintes (26 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).
Transmission : 1 plaintes (5 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

casse ou remplacement moteur2 · 11%
direction ou direction assistée2 · 11%
défaillance des freins1 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	6	0	0
Direction	5	0	0
Système électrique	1	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

- rack and pinion steering - stuck in certain positions and when cold - dangerous! - rear load leveling sys. Doesn't seem to work on any cadillacs of this era. I can't put a single bag of groceries in the trunk without the rear bottoming - why haven't they been recalled? - headliner came loose and hangs down.
Direction · 2002-05-08 · plainte NHTSA n° 761654
While attempting to turn right at any degree greater than a lane change, the steering gives the consumer high resistance, especially during a cold start.
Direction · 2001-01-23 · plainte NHTSA n° 558242
Stopped to open the gate. Restarted the car and the engine began to race uncontrollablly (as though one had their foot on the brake and gas at the same time). Had my foot the brake and shifted back into park, it still raced until I shut it off. Started the car again to see if we could get home.
Régulation de vitesse · 1999-11-03 · plainte NHTSA n° 714265
Intermittently steering wheel locks up when started. When driving, it frequently offers high resistance to turn right to any degree greater than a lane change. .et
Direction · 1999-09-28 · plainte NHTSA n° 848916
Possible brake failure was the cause of vehicle collision resulting in death.
Freins · 1999-03-29 · plainte NHTSA n° 544554
A few months before purchase, the alternator/battery had been replaced. Last week, I replaced the alternator again.
Système électrique · 1999-02-13 · plainte NHTSA n° 703251
Upper seat belt is not snug against chest, if driver leans forward, belt does not retract/sometimes, upper belt stays all the way out and requires that belt be unbuckled.
Ceintures de sécurité · 1996-10-01 · plainte NHTSA n° 509336
Gas strut on hood failed, causing hood to close on drivers head while checking oil.
Structure · 1996-06-28 · plainte NHTSA n° 505105

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19958
19963
19971
19994
20001
20011
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, système électrique. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (11%), direction ou direction assistée (11%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.