AI DamageCadillac Fleetwood 1986 : problèmes fréquents
Cadillac Fleetwood 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 7 Roues 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,1 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My vehicle accelerates by itself while driving, when I change it from drive to reverse and when I press on my brakes at a stop light feels like is still accelerating and wants to go faster. I had two accidents because of this reason.
Vehicle brought to dealership to repair water leak at windshield, after the windsheild was removed, advanced rust was found in the pinchweld area, particularly on passenger's side, owner advised not to drive vehicle. Cj
When the car is over 60mhr it turnes off, also most of the time it turnes off when it is veary hot out side and when I want to tern it on again it go like about 30sec on then it turnes off again. Sometimes when I let it off for like about an hour it turns on again and sometimes it will turn off agian.
Steering column has caught fire twice, blower has been disconnected. Possible cause defective computer.
Left rear wheel came off, vehicle attempted to stop but slid off road into ditch. (ohio state police report)
The vehicle caught on fire from underhood near the fire wall on the passenger side. Please describe.
Coolant light came on, noticed leakage. Dealerships diagnosis intake manifold gasket. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fleetwood compte 10 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Fleetwood 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (29%), rouille, corrosion (14%), ceintures de sécurité (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Fleetwood 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Fleetwood 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.