AI DamageCadillac Fleetwood 1991 : problèmes fréquents
Cadillac Fleetwood 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 36% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 8 Frein de stationnement 7% de toutes les plaintes
- Freins : 5 plaintes (36 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (14 % du total).
- Direction : 2 plaintes (14 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,9 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In accident 12:00 position at unknown speed drivers airbag did not deploy and both front seat belts did not hold. Tt
Rear brakes went out due to fluid not getting to brakes, consumer has experienced previous brake failure, dealer can not repair brakes due to them being discontinued, consumer does not know how to get her brakes repaired since the part has been discontinued.
When the cruise control is set at 55 mph, speed starts increasing and would not disengage, even though driver stepped on the brakes and turned the off the switch. Driver was able to turn off the ignition to stop the vehicle, avoiding a crash. A mechanic unhooked the cruise control system.
While driving down the highway at approximately 55mph engine check light came on and stayed on. Took vehicle to dealer and he was not able to find the cause. Dealer said it may be transmission problems. Had to get a catalytic converter at 50,000, and a master cylinder and new moter at 46,000.
Steering column cable/the throttle cable and emergency brake cable, when car was built, cables were too close to the manifold, causing all three cables to melt. Dealer comments, while repairs of rerouting cables are done.
Steering column: driving approximately 70-75mph and noticed smoke coming from the top seam of the steering column in the air bag area. Pulled over, shut off vehicle and smoke ceased. Started up car and got up to 70mph, and it started smoking again in the same area.
While driving at any speed vehicle will stall only when turning air conditioning on.
After driving 30 miles in stop and go traffic, brakes failed when stopping. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fleetwood compte 10 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Fleetwood 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), airbags non déployés (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Fleetwood 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Fleetwood 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.