Cadillac Deville 1986 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 41% de toutes les plaintes
2 Transmission 14% de toutes les plaintes
3 Freins 14% de toutes les plaintes
4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 9 plaintes (41 % du total).
Transmission : 3 plaintes (14 % du total).
Freins : 3 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit2 · 9%
fuite ou consommation d’huile2 · 9%
accélération involontaire2 · 9%
casse ou remplacement moteur1 · 5%
ne démarre pas1 · 5%
rouille, corrosion1 · 5%
vibrations1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	9	0
Transmission	3	0
Freins	3	0
Système électrique	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Intermittent sudden accelerations, causing loss of control/accident.
Régulation de vitesse · accident · 1995-03-02 · plainte NHTSA n° 480279
1986 cadillac deville/fleetwood abs brake system. Consumer requests that enforcement of same inspection, testing and replacement of the failed braking parts for his vehicle. The consumer stated the abs did not perform in a satisfactory manner. The consumer stated the abs was flawed.
Freins · 2008-10-08 · plainte NHTSA n° 10244848
Car developed an oil leak, I thought it was the oil pan gasket. Took it to a dealership who changed the oilpan gasket. It still leaked oil, so I removed the engine. I discovered that the block had a crack from the crank shaft to the cam shaft on the rear of the engine.
Moteur et refroidissement · 2000-04-18 · plainte NHTSA n° 721437
Latch lock assembly on both driver's and passenger's sides became defective, not allowing both doors to open from the inside or outside.
Serrures et verrous · 1999-12-29 · plainte NHTSA n° 854502
Dificult steering when vehicle is cold. Also, engine leaks oil.
Moteur et refroidissement · 1999-06-10 · plainte NHTSA n° 707434
Engine failed and vehicle shutdown. Owner believes a defective crankshaft caused the problem.
Moteur et refroidissement · 1998-08-25 · plainte NHTSA n° 540349
Accelerator pedal intermittently sticks when applied, engine accelerates to high speed, vehicle keeps moving with brakes applied. Test driven by dealer, not duplicated.
Régulation de vitesse · 1997-04-25 · plainte NHTSA n° 811714
While driving, driver front and rear shoulder/lap belt under normal movement causes to come undone for no reason. Tt
Ceintures de sécurité · 1995-11-08 · plainte NHTSA n° 974757

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199511
19971
19982
19995
20002
20081

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, freins. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (9%), fuite ou consommation d’huile (9%), accélération involontaire (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.