Cadillac Seville 1986 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 11
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 36% de toutes les plaintes
2 Freins 18% de toutes les plaintes
3 Direction 18% de toutes les plaintes
4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
7 Visibilité 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 4 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 2 plaintes (18 % du total).
Direction : 2 plaintes (18 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,1 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 18%
phares et feux arrière1 · 9%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 9%
cale en roulant1 · 9%
direction ou direction assistée1 · 9%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	4	1
Freins	2	0
Direction	2	0
Système électrique	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Visibilité	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Engine manifold was not connected and fumes that were released put consumer to sleep at red lights. Once consumer heard car hitting concrete rails, and could not wake up. Consumer felt this was very unsafe because of the ventilation system. Consumer feared catching a liver disease.
Moteur et refroidissement · accident · 2000-04-20 · plainte NHTSA n° 860665
While driving, consumer has gone unconscious due to fumes from the emission system, which causes loss of control and crashes, consumer states the emission system is worn and has 7 holes, can not get it replaced, consumer has been injured and has been in four accident because of this.
Moteur et refroidissement · 2001-11-13 · plainte NHTSA n° 563773
Consumer states vehicle has a faulty emission system, the fumes and smoke are bad, consumer states this causes unconciousness and accidents.
Moteur et refroidissement · 2001-07-02 · plainte NHTSA n° 560908
I presented a copy of the following nhtsa campaign id number: 87v047000 component: lighting:switch:button:ring:head lights recall and the service manager informed me that there are no re calls on this car. Should the dealer fix this dangerous problem without charge? Thank you conrad simoneau
Éclairage extérieur · 1999-01-11 · plainte NHTSA n° 702132
When applying brakes vehicle accelerated, accelerator pedal pulsated, felt like vehicle was trying to engage cruise.
Freins · 1997-04-04 · plainte NHTSA n° 810725
Consumer had a new engine put in my car car is not working right when at light start to move car stalls. Tt
Système électrique · 1995-09-09 · plainte NHTSA n° 971908
Internal leak in intake manifold gasket, allowing coolant to leak into oil.
Circuit de carburant · 1995-04-20 · plainte NHTSA n° 482226

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19963
19971
19991
20001
20013
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, direction. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), phares et feux arrière (9%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.