AI DamageChevrolet Avalanche 1500 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Avalanche 1500 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 154, le plus souvent pour freins et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 154
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 53% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 10% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 4 Structure 7% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 5% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- Freins : 82 plaintes (53 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 15 plaintes (10 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 11 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 8 plaintes (5 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 154 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 82 | 6 | 0 |
| Frein de stationnement | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 1 | 0 |
| Structure | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 7 | 0 |
| Direction | 7 | 2 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 1 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy during the incident. The contact's son sustained injuries to his head and back and received medical attention at the scene. The contact's son was transported to a where he was treated for glass removal from his head and back.
Heard snap while driving hit median,and totaled my truck.it needs to be noticed if any body hasn't been killed yet
The air bags did not deploy. A police report was filed and the vehicle was towed. The contact sustained minor injuries, but did not require medical attention. The contact, a licensed mechanic, diagnosed that the brake line was corroded and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The service shop showed me the heavily rusted and pitted brake lines. They failed in areas at the bend that were subject to salt exposure. The shop said the metal brake lines all have to be replaced.
The vehicles governor shut the vehicle off at 97mph while going around a corner which made the steering wheel lock up and made the brakes not work. Two people where life flighted to hospitals with various injuries... No air bags deployed at all... The first impact in the accident was to the side of the vehicle.
Recently my 2002 chevrolet avalanche has begun to shut off while driving which causes the vehicle to lose power. Another important safety issue, the brakes began to press all the way to the floor while braking.
Son hit a tree head on totaled avalanche front end air bag did not deploy why??????????
There were no warning lights illuminated during or after the crash. The vehicle was repaired and the store sustained $1,900 worth of damage. The sudden acceleration recurred, however, the driver was able to gain control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 585e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Avalanche 1500 compte 75 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 154, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- Avalanche 1500 2003182 sources
- Avalanche 1500 2004144 sources
- Avalanche 1500 2005129 sources
- Avalanche 1500 200639 sources
- Avalanche 1500 2007113 sources
- Avalanche 1500 200837 sources
- Avalanche 1500 200920 sources
- Avalanche 1500 20106 sources
- Avalanche 1500 201128 sources
- Avalanche 1500 201216 sources
- Avalanche 1500 201329 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Avalanche 1500 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, frein de stationnement, système électrique. Total des plaintes : 154. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (34%), défaillance des freins (18%), véhicule qui roule seul, frein de parking (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Avalanche 1500 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Avalanche 1500 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.