Chevrolet Avalanche 1500 2005 : problèmes fréquents

Chevrolet Avalanche 1500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 129, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 129
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
2 Transmission 13% de toutes les plaintes
3 Freins 9% de toutes les plaintes
4 Direction 9% de toutes les plaintes
5 Airbags 8% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
7 Pneus 6% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 47 plaintes (36 % du total).
Transmission : 17 plaintes (13 % du total).
Freins : 12 plaintes (9 % du total).
Direction : 12 plaintes (9 % du total).
Airbags : 10 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 129 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur11 · 9%
cognement, grincement ou autre bruit8 · 6%
rouille, corrosion8 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 4%
boîte qui patine5 · 4%
témoin d’airbag4 · 3%
défaillance des freins4 · 3%
climatisation ou chauffage4 · 3%
phares et feux arrière3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	47	0
Transmission	17	0
Freins	12	0
Direction	12	0
Airbags	10	1
Circuit de carburant	8	0
Pneus	8	0
Carburant/propulsion	6	0
Équipement	4	0
Visibilité	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Structure	3	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Suspension	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Both frontal air bags failed to deploy, and the safety belt failed to keep the contact secure in the seat, causing the contact to be thrown over the steering wheel and strike the windshield. The contact incurred internal abdominal injuries as well as head lacerations. There was a police report taken.
Airbags · accident · 2006-12-06 · plainte NHTSA n° 10175299
Spare tire completely rusted out, unable to get down. Not sure if this is a recall issue but apparently common for this vehicle
Roues · 2024-01-17 · plainte NHTSA n° 11566169
So the hydraboost is failing and my truck is pouring an insane amount of power steering fluid from hydraboost system. When researching this problem for my year make and model the hydraboost recall pops up but when calling chevrolet they want to do nothing. When its apparent my truck is affected by trash parts.
Freins · 2020-03-06 · plainte NHTSA n° 11316505
The shift lever position indicator located in the instrument panel cluster does not illuminate therefore, I don't know what gear the vehicle is in. It seems like a safety issue to me. It occurs when I start the vehicle, am moving and when the headlights are on.
Système électrique · 2019-07-23 · plainte NHTSA n° 11234168
The shift lever position is not illuminated. There is another recall for this same issue but the company will not do anything. I turn the vehicle on and cannot tell what gear I even am in,
Éclairage extérieur · 2018-03-22 · plainte NHTSA n° 11080820
At 80k I put my truck in reverse and heard a clunk sound and immediately it wouldn't shift gears anymore. I went and had the transmission rebuilt which lasted roughly 10k more. Now, the truck won't shift yet again and the filter was changed and the rear output seal.
Transmission · 2018-01-08 · plainte NHTSA n° 11061265
Started to take off it started slipping then quit pulling completly.puet it in all drives 1,2,3, & d nothing happened cut engine off put it in drive it started out like nothing happened for short distance then same thing again.
Transmission · 2017-08-12 · plainte NHTSA n° 11014868
I was told by a gm dealer how my vehicle is rusted excessively with the undercarriage and the quarter sills that have a rust through hole about 3 inches. I've opened a case with gm and they stated its out of warranty.
Structure · 2017-03-17 · plainte NHTSA n° 10966502

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20053
20069
20076
200823
200916
201015
201116
20127
20136
20145
20156
20163
20174
20186
20191
20201
20241
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 970e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Avalanche 1500 compte 75 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 129, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Avalanche 1500 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, freins. Total des plaintes : 129. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (9%), cognement, grincement ou autre bruit (6%), rouille, corrosion (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Avalanche 1500 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Avalanche 1500 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.