AI DamageChevrolet Avalanche 1500 2003 : problèmes fréquents
Chevrolet Avalanche 1500 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 182, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 182
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 46% de toutes les plaintes
- 2 Freins 29% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 5 Direction 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 2% de toutes les plaintes
- Système électrique : 84 plaintes (46 % du total).
- Freins : 52 plaintes (29 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 12 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 11 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 9 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 182 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 84 | 0 | 0 |
| Freins | 52 | 3 | 0 |
| Airbags | 12 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
| Direction | 9 | 1 | 0 |
| Structure | 8 | 2 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving west on peters rd in middlefield when I hit a patch of black ice putting the truck into a skid which put me in the ditch I hit a mailbox and a culvert (drain pipe) head on tearing up the whole front end of the avalanche it hit right on the sensors but the air bags never deployed.
And I started slowing down almost to a stop on a hill and I got about 2 car lenghts away still stepping on my brakes and all the sudden my brake light came on. A warning came up and said service brake system when I slambed into the rear end of the car in front of me who intern hit the car infront of them.
The contact was driving approximately 20 mph and the brakes failed to respond upon engagement. The vehicle crashed into six different vehicles. There were no personal injuries. A police report was filed for the incident.
The contact stated that while the vehicle was on a lift at an independent mechanic, the independent mechanic found rust on the subframe. There were no warning lights illuminated. The vehicle was a private sale. The contact had purchased the vehicle two months prior to finding the rust.
I bought this vehicle and the cluster is out I do not know what model this is other than a z66 so I cannot see on how to program my phone at to the onstar or any of that I don't know if I have satellite radio there is no auxiliary plug in heated seats it's only the back of the seat that works I'm not sure if that's…
Vehicle is fine to drive places but sunroof must be fixed for coming winter. It worries me as there's a slight danger of it causing a road hazard if it were to fall out.
This is the second transmission, the clip that holds the transmission line to the radiator breaks allowing the line to come off resulting in all transmission fluid being lost and resulting in destroying transmission
The engine light has come on for the second time saying that is a vacuum leak in the fuel cap I replace the cap
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 225e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Avalanche 1500 compte 75 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 182, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
- Avalanche 1500 2002154 sources
- Avalanche 1500 2004144 sources
- Avalanche 1500 2005129 sources
- Avalanche 1500 200639 sources
- Avalanche 1500 2007113 sources
- Avalanche 1500 200837 sources
- Avalanche 1500 200920 sources
- Avalanche 1500 20106 sources
- Avalanche 1500 201128 sources
- Avalanche 1500 201216 sources
- Avalanche 1500 201329 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Avalanche 1500 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, airbags. Total des plaintes : 182. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (16%), voyants, témoin moteur (8%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Avalanche 1500 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Avalanche 1500 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.