Chevrolet Avalanche 1500 2013 : problèmes fréquents

Chevrolet Avalanche 1500 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour structure et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 28% de toutes les plaintes
2 Airbags 21% de toutes les plaintes
3 Système électrique 7% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
5 Direction 7% de toutes les plaintes
6 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
7 Moteur 3% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 8 plaintes (28 % du total).
Airbags : 6 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (7 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (7 % du total).
Direction : 2 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant5 · 17%
cale en roulant2 · 7%
voyants, témoin moteur2 · 7%
airbags non déployés1 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 3%
serrures, verrous, poignées1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
rouille, corrosion1 · 3%
vibrations1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	8	0
Airbags	6	1
Système électrique	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Direction	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Freins	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	11	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My air bag did not deploy which it is my understanding that it should have deployed.
Airbags · accident · 2015-08-26 · plainte NHTSA n° 10759363
The adhesive securing the 4 pieces of door trim is breaking down and the trim pieces will eventually fall off on their own, a potential hazard to other motorists depending on when and where it happens. These are supposed to be a no maintenance item.
Structure · 2018-06-13 · plainte NHTSA n° 11101732
It also is broken and, when driving, loosely vibrating between the instrument panel and the passenger air bag housing. Given the dangers associated with air bags, this is a clear and present danger to anyone in the vehicle.
Airbags · 2018-06-10 · plainte NHTSA n° 11100738
Third brake light not sealed allowing the light to get in moisture and result in failure of light to function as required by law. Manufacturing defect allows this light to fail at any time which could result in vehicle being hit from behind.
Éclairage extérieur · 2018-01-22 · plainte NHTSA n° 11064162
Top rear break led light . Let's water and moister in side . Dealership has replaced 2 all ready and 3rd one is letting water in the light housing all ready
Éclairage extérieur · 2017-07-24 · plainte NHTSA n° 11010275
When the truck is not in the garage, a sun visor shield is placed in the front window at all times. This is a big safety issue, due to the fact that is compromises the integrity of the air bag and also can allow for flying debris in the case of an accident.
Airbags · 2017-06-03 · plainte NHTSA n° 10992970
The "service trailer brake system" warning is illuminated in my driver's information center. A recall was issued by gm - 14515 - but they claim my vehicle is not part of the recall.
Système électrique · 2016-10-17 · plainte NHTSA n° 10916478
This was not there prior as the dash noticeably rattles at the sight of the crack. The service manager at chevrolet stated this is a known issue with the sun causing the plastic dashboard to disintegrate.
Structure · 2016-08-15 · plainte NHTSA n° 10896107

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20143
20153
20169
20176
20186
20191
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 959e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Avalanche 1500 compte 75 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 29, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Avalanche 1500 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, système électrique. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (17%), cale en roulant (7%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Avalanche 1500 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Avalanche 1500 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.