Chevrolet Express 1500 2000 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 1500 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 50% de toutes les plaintes
2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
3 Sièges 33% de toutes les plaintes
4 Équipement 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 3 plaintes (50 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
Sièges : 2 plaintes (33 % du total).
Équipement : 1 plaintes (17 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ne démarre pas1 · 17%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 17%
cale en roulant1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Structure	3	0	0
Système électrique	2	0	0
Sièges	2	0	0
Équipement	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that the ignition failed to start with several attempts, however after waiting fifteen minutes the vehicle began to operate normally. The vehicle would also stall unexpectedly when driving and then restart. The failure recurred numerous times.
Système électrique · 2014-03-18 · plainte NHTSA n° 10573032
Driver seat support bracket cracks causing seat too either slip forward or backward. I have replaced it several times, cracks at base of support hinge.
Sièges · 2010-04-06 · plainte NHTSA n° 10324125
We have had a dealer drill holes in the hinges to lubricate them as they seize up and become very hard to open and close. This is just a temporary and eventually an ineffective fix.
Structure · 2008-05-27 · plainte NHTSA n° 10228933
The drivers seat on 2000 chevrolet express van is becoming detached from the base. This is causing the seat to unexpectedly move when turning or stopping. The seat is detached in the rear of the base and actually swivels up towards the steering wheel.
Sièges · 2008-02-15 · plainte NHTSA n° 10218123
I have a 2000 chevy express 1500 van. The side doors have become increasing hard to open and shut. Finally one day they would not close and the door appears to be warped or out of alignment.
Structure · 2007-12-12 · plainte NHTSA n° 10211590
I didn't want to force it nor knock any more paint off. I don't know if it is the hinge itself or something else.when I bought it in 1999 don't know how long it was but mark 3 went out of business so I don't know if there was a recall or not . Also when the t.v and vcr are on or just the t.v.
Structure · 2007-08-13 · plainte NHTSA n° 10199355

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20072
20082
20101
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 1500 compte 7 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 1500 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, sièges. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (17%), cognement, grincement ou autre bruit (17%), cale en roulant (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 1500 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 1500 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.