Chevrolet Express 1500 2004 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 1500 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour carburant/propulsion et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Airbags 17% de toutes les plaintes
4 Visibilité 17% de toutes les plaintes
5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
6 Moteur 8% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
8 Structure 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 3 plaintes (25 % du total).
Freins : 3 plaintes (25 % du total).
Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 2 plaintes (17 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 33%
rouille, corrosion3 · 25%
surchauffe, perte de liquide1 · 8%
cale en roulant1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Carburant/propulsion	3	0
Freins	3	0
Airbags	2	1
Visibilité	2	0
Système électrique	1	0
Moteur	1	1
Moteur et refroidissement	1	0
Structure	1	1
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was traveling east thro an intersection when a truck on the my right rammed me in the front right side of my car.I felt the car spin and the truck ended up in my right rear bumper and when I came to a stop both airbags deployed and I was injured and the airbags exploded and I have eye damage to my right eye and neck…
Airbags · accident · 2015-05-29 · plainte NHTSA n° 10722109
Consequence significant corrosion may allow fuel to leak during refueling, and in the presence of an ignition source; there is an increased risk of fire. What owners should do gm will notify owners, and dealers will install a new fuel filler neck, free of charge. The safety recall began on october 1, 2012.
Carburant/propulsion · 2019-01-20 · plainte NHTSA n° 11171110
The fuel filler tube leaks fuel, is corroded. And also the rear fuel tank strap, at the top of the chassis is also corroded, and the fuel tank is hanging down, causing a risk and fire hazzard as it is very close to the driveshaft.
Carburant/propulsion · 2016-01-31 · plainte NHTSA n° 10823319
Updated 10/16/12 the consumer stated the fuel filler neck corroded updated 10/19/2012
Carburant/propulsion · 2012-08-22 · plainte NHTSA n° 10471862
They were supposed to have a 60k warranty. We went in for the required rotations and noted that the tread didn't seem to be wearing well. At the 20k mile rotation in january of 2011, dunn tire acknowledged that the tires were not performing as advertised and told us that they would likely need to adjust the tires on a…
Pneus · 2011-05-17 · plainte NHTSA n° 10401305
Abs engages at slow speed, at tail end of braking, even on dry surfaces. This has been going on for at least eight months. Started sometime in early summer/late spring 2008.
Freins · 2009-03-30 · plainte NHTSA n° 10263589
The passenger side airbag employed when the vehicle was parked inside the shop. The vehicle is available for inspection at stanley chevrolet celina tx [phone] contact gary werner service manager. The vehicle owner is rick dietel of amersol inc. [phone].
Airbags · 2009-03-19 · plainte NHTSA n° 10262412
The vehicle caught fire inside the fuse box after being parked for four days. The fire caused damage to the fuse box. As of december 26, 2007, the dealer had not inspected the vehicle. The purchase date was unknown. The current and failure mileages were 166,000.
Système électrique · 2007-12-26 · plainte NHTSA n° 10212854

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20062
20071
20081
20092
20101
20111
20121
20151
20161
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 1500 compte 7 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 1500 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, freins, airbags. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), rouille, corrosion (25%), surchauffe, perte de liquide (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 1500 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 1500 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.