Chevrolet Express 1500 2005 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 1500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Airbags 10% de toutes les plaintes
3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
4 Moteur 10% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
6 Transmission 10% de toutes les plaintes
7 Visibilité 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
Moteur : 1 plaintes (10 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 10%
cale en roulant1 · 10%
vibrations1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	1
Airbags	1	1
Système électrique	1	0
Moteur	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Transmission	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The airbags in my express 1500 did not deploy after I skidded out on a highway to avoid a 18 wheeler. The van was totaled so nothing was done to correct it but with no airbags it led to a broken shoulder and some ribs from the steering wheel. I hit the jersey barrier going directly straight at it at about 50-60mph.
Airbags · accident · 2010-12-17 · plainte NHTSA n° 10371015
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet express 1500. The contact was traveling 25 mph when the brakes were applied and they would not respond. The contact was forced through a red traffic light and attempted to shift into a lower gear. The vehicle did not stop until driving over a curve and coming to a stop.
Freins · accident · 2010-10-04 · plainte NHTSA n° 10359044
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet express 1500. The contact stated that the driver side brake light failed without warning. The contact replaced the fuse, but the failure recurred on several occasions. The vehicle was taken to the dealer, but was not diagnosed. The manufacturer was not made aware of the failure.
Éclairage extérieur · 2015-03-13 · plainte NHTSA n° 10694035
This could have happened before and just didn't pay that much attention to it but the first time we really noticed it we were : traveling slowly on gravel road , engine just quit. Had to put vehicle in park and crank it . Second time : had just stopped at a stop sign , started to pull out, engine just quit .
Moteur · 2014-07-22 · plainte NHTSA n° 10615273
The contact stated that while driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. An independent mechanic diagnosed that the ignition module failed, and made the necessary repairs. The manufacturer was notified and advised that there were no open recalls for the vehicle. The approximate failure mileage was 90,000.
Système électrique · 2014-05-02 · plainte NHTSA n° 10586130
I was traveling down a hill at about 35-40 mph. When the abs system kicked in for some reason and the brakes went stiff and I could barely stop. Mechanic said wheel sensor, it was changed and I have the same problem.
Freins · 2013-06-26 · plainte NHTSA n° 10521963
While driving 65 mph the vehicle began to vibrate. Next the abs light had illuminated on the instrument control panel. The vehicle was taken to the dealership and the transfer case was replaced. The current and failure mileages were 28000. Updated 01/05/10.
Transmission · 2009-12-15 · plainte NHTSA n° 10295834
1) total brake failure while driving 2) both brake lines ruptured at flexible section below master cylinder. 3) replaced all brake lines, refilled system and bled system.
Freins · 2009-04-14 · plainte NHTSA n° 10265293

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20061
20092
20103
20131
20142
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 1500 compte 7 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 1500 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (10%), cale en roulant (10%), vibrations (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 1500 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 1500 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.