Chevrolet Express 1500 2011 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 1500 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour airbags et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 33% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
3 Freins 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
Freins : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag1 · 33%
rouille, corrosion1 · 33%
voyants, témoin moteur1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Freins	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My air bag warning light came on and when I investigated I found it was probably related to the front air bag sensors. When I examined the sensors I found that the aluminum alloy body and the plastic shield surrounding it had split wide apart where the steel mounting screw passed through the sensor housing.
Airbags · 2020-03-20 · plainte NHTSA n° 11318814
We developed a significant leak in a rear brake line of our van. The leak did not lead to a loss of control, but the brake reservoir was nearly empty when I discovered the issue. The leak was discovered based on a large spot left on our driveway under the van.
Freins · 2020-01-31 · plainte NHTSA n° 11306239
Tl* the contact owns a 2011 chevrolet express 1500 cargo van. The contact stated that the low beam head lamps had failed on five separate occasions. The vehicle was taken to an independent mechanic who replaced the head lamps each time. The cause of the failures were not determined. The local dealer was not contacted.
Éclairage extérieur · 2019-05-09 · plainte NHTSA n° 11206464

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20191
20202

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 523e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 48 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 1500 compte 7 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 1500 2011 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, éclairage extérieur, freins. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (33%), rouille, corrosion (33%), voyants, témoin moteur (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 1500 2011 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 1500 2011 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.