Chevrolet Express 1500 2014 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 1500 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour airbags et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 40% de toutes les plaintes
2 Pneus 20% de toutes les plaintes
3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
4 Contrôle de stabilité (ESP) 10% de toutes les plaintes
5 Moteur 10% de toutes les plaintes
6 Équipement 10% de toutes les plaintes
7 Freins 10% de toutes les plaintes
8 Direction 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 4 plaintes (40 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 2 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (10 % du total).
Moteur : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

pneus : hernies, éclatements2 · 20%
témoin d’airbag1 · 10%
airbags non déployés1 · 10%
défaillance des freins1 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 10%
direction ou direction assistée1 · 10%
voyants, témoin moteur1 · 10%
vitres, toit ouvrant1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	4	3
Pneus	2	2
Système électrique	1	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0
Équipement	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The tire blew out. We hit the center divider on the freeway. All the stuff from the back flew forward and hit me in the head. It almost broke my neck and back. I suffer from brain damage (tbi) now because of this. I chevy came out. Wrote a report. Gave it to the owner of the van.
Airbags · accident · 2017-07-17 · plainte NHTSA n° 11006052
While driving at approximately 60 mph, the front driver side tire blew out and caused the contact to crash into a wall four times. The air bags failed to deploy. The contact and a passenger sustained unknown injuries that required medical attention. A police report was filed.
Airbags · accident · 2015-06-18 · plainte NHTSA n° 10726064
The air bag warning light illuminated and failed to deploy. The contact did not need medical attention immediately, but did receive medical attention two days later due to unknown injuries sustained in the crash. A police report was filed. The vehicle was towed to a police yard and was neither inspected or repaired.
Airbags · accident · 2015-01-15 · plainte NHTSA n° 10672838
Just before Falcon Cove state park as we were going up a hill and people were braking to turn into the park, my spouse yelled "we have no brakes". The brakes were hard as a wall and he was using both feet to get us to slow down. I could not feel us slowing. It was utterly terrifying.
Freins · 2022-07-01 · plainte NHTSA n° 11472033
Exhaust manifold bolts are breaking causing exhaust fumes to leak in to engine compartment. Fumes then enter the cabin. First bolt broke at 70,000 miles and the. Another at 120,000 miles.
Moteur · 2021-04-19 · plainte NHTSA n° 11412867
The vehicle temporarily loses power and power steering. The stabilitrack and steering assist indicators appears on dashboard. Sometimes the power returns, other times I will have to put the vehicle in park, reposition key, and restart the engine.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2020-06-28 · plainte NHTSA n° 11331289
We have had 2 chevy express 1500 vans catch fire to the driver door from a faulty window switch. Similiar to a previous gm suv recall: http://www.autoblog.com/2014/08/07/gm-suv-window-switch-recall-fire-hazard-park-outside/ this has happened once while the vehicle was in motion and another time while the vehicle was…
Système électrique · 2016-08-31 · plainte NHTSA n° 10899697
Not sure I have this under the right "affected parts", I purchased a new van, had driven my prev van 238,000+ miles so I know how to use mirrors, however, the split mirrors on these new vans do not allow you to see properly backing up & I found this to be a danger.
Équipement · 2014-09-09 · plainte NHTSA n° 10632019

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20142
20152
20161
20171
20181
20201
20211
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 1500 compte 7 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 1500 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, pneus, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (20%), témoin d’airbag (10%), airbags non déployés (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 1500 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 1500 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.