AI DamageChrysler Chrysler Truck 2000 : problèmes fréquents
Chrysler Chrysler Truck 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The headlight covers has turned to a very opaque milky color severely limiting night visibility. I have noticed many chrysler vehicles on the road with the same discoloration.
For recall f25 from daimler chryselr I had the work completed provided a receipt for it produced to the company and they still will not reimburse me because they don't consider the receipt as proof of payment. They want the cancelled check.
Gears can be changed from park to drive without applying brakes. Please give any further details.
Small child stood on seat and put head through sunroof opening, then triggered sunroof which closed on her neck and choked her unconscious - vehicle was parked and no key in ignition.
With the vehicle running in parked gear, the vehicle jumed out of park into reverse causing the vehicle to roll backwars and hit several other vheicles. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 113e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Chrysler Truck compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Chrysler Truck 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (20%), vitres, toit ouvrant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Chrysler Truck 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Chrysler Truck 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.