AI DamageChrysler NEW Yorker 1983 : problèmes fréquents
Chrysler NEW Yorker 1983. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 3 Direction 20% de toutes les plaintes
- 4 Structure 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Structure : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Lower control arm rear pivot mounts broke. Vehicle not included in recall 89v052000. Please give any further details.
Strut and frame mountings rusted through on left side of vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NEW Yorker compte 34 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- NEW Yorker 19857 sources
- NEW Yorker 198612 sources
- NEW Yorker 198721 sources
- NEW Yorker 198829 sources
- NEW Yorker 198978 sources
- NEW Yorker 199092 sources
- NEW Yorker 199184 sources
- NEW Yorker 199247 sources
- NEW Yorker 199373 sources
- NEW Yorker 1994215 sources
- NEW Yorker 199559 sources
- NEW Yorker 199612 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler NEW Yorker 1983 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, direction. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (40%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler NEW Yorker 1983 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler NEW Yorker 1983 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.