AI DamageChrysler NEW Yorker 1986 : problèmes fréquents
Chrysler NEW Yorker 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 25% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (33 % du total).
- Sièges : 3 plaintes (25 % du total).
- Freins : 3 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Digital dashboard lights don't work, which means I can't tell the speed, or fuel amount, or milage.
Bracket that attaches the seat bottom to the metal frame is broken, and the seat rocks back and forth. If other one brakes, it will cause it to fall backward, causing an accident.
Instrument panel cluster module failed three times, replaced twice. No recall notice, received information off internet.
Recall 88v105000; chrysler manufacturer has no record of this recall. So they are unable to tell ms. Barto if she is included in the recall.
Dashboard over charges, causing instruments to perform erratically.
The computer system is not telling consumer when fuel is low or anything else that is wrong the brake disc drum was replace the shoe was worn out . Tt
Recall 430 parts have not been available over 1 years time at fairfax chrysler dealer.recall was for fuel problem. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NEW Yorker compte 34 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler NEW Yorker 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, sièges. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler NEW Yorker 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler NEW Yorker 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.