Chrysler Sebring 2006 : problèmes fréquents

Chrysler Sebring 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 120, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 120
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 48% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Direction 11% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
5 Suspension 8% de toutes les plaintes
6 Structure 6% de toutes les plaintes
7 Moteur 4% de toutes les plaintes
8 Transmission 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 58 plaintes (48 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 30 plaintes (25 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 13 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 10 plaintes (8 % du total).
Suspension : 10 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
2,7 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 120 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur6 · 5%
airbags non déployés5 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 4%
vibrations5 · 4%
fuite ou consommation d’huile4 · 3%
ceintures de sécurité3 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 3%
bugs multimédia ou écran2 · 2%
cale en roulant2 · 2%
témoin d’airbag1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	58	2
Airbags	30	6
Direction	13	2
Moteur et refroidissement	10	0
Suspension	10	0
Structure	7	3
Moteur	5	1
Transmission	5	0
Freins	5	1
Ceintures de sécurité	4	1
Circuit de carburant	3	0
Visibilité	3	0
Roues	3	0
Éclairage extérieur	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

In the event of the crash the seatbelt failed to restrain me. Allowing my head to collide into the windshield and my chest to forcefully hit the steering wheel. I have serious injuries to many body parts as result of this incident.
Ceintures de sécurité · accident · 2024-12-28 · plainte NHTSA n° 11632864
At the time of collision the airbags did not deploy correctly. The airbag seems to have burst at the seams and projectlies of debris and chemicals came from the air bag instead. I hit my head on the windshield and hit my chest on steering wheel. I was burned on my arms, hands and ribs/chest.
Airbags · accident · 2024-12-16 · plainte NHTSA n° 11630942
The contact stated that the vehicle had a burning odor and lots of smoke. The Police and paramedics were at the crash scene. A Police report was filed. The vehicle was towed to a local tow yard. The vehicle was condemned to total loss by the insurance company.
Airbags · accident · 2024-12-02 · plainte NHTSA n° 11628343
The air bags failed to deploy. There were no injuries sustained. A police report was filed. The contact stated the failure reoccurred while he was at a drive-through.
Structure · accident · 2021-10-04 · plainte NHTSA n° 11435429
Driving on I-91 , vermont at 65 mph when car suddenly surged and lost control /o warning able to stop on side of road w/o hitting other vehicles ( traffic light). Replacement part federal mogul , ball joint, control arm assembly.
Direction · accident · 2014-07-28 · plainte NHTSA n° 10616738
Could not use my horn and airbag did not deploy during an accident. The airbag and horn do not work because the fuse had to be taken out the fuse runs these functions. The fuse was taken out because the horn does not function properly which also means the airbag has a fifty, fifty chance of working with the fuse in.
Système électrique · accident · 2013-10-15 · plainte NHTSA n° 10547955
Upon impact, the air bags did not deploy. The contact sustained facial cuts and bruising, a fractured foot, and teeth came out. This was a rental vehicle. A police report was taken. Updated 01/04/06.
Airbags · accident · 2005-12-02 · plainte NHTSA n° 10144230
Front ball joint came off and caused car to come to crash into road. It is now in a repair shop where I had it towed as it was causing problems sitting on road. If I had been going faster I m not sure how serious a problem to me or others on road it would cause. Possible death.
Suspension · 2021-09-19 · plainte NHTSA n° 11433510

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20061
20073
20087
200913
201013
201112
20126
201311
201420
201512
20165
20174
20181
20203
20213
20231
20243
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 130e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sebring compte 158 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 120, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Sebring 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, direction. Total des plaintes : 120. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (5%), airbags non déployés (4%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Sebring 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler Sebring 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.