Chrysler Sebring 1996 : problèmes fréquents

Chrysler Sebring 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 343, le plus souvent pour suspension et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 343
avec accident: 41

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 20% de toutes les plaintes
2 Freins 16% de toutes les plaintes
3 Transmission 14% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
5 Structure 11% de toutes les plaintes
6 Système électrique 11% de toutes les plaintes
7 Airbags 9% de toutes les plaintes
8 Visibilité 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 70 plaintes (20 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 55 plaintes (16 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 47 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 39 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 39 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
2,4 L · essence · 4 cyl.
2,5 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 343 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant16 · 5%
airbags non déployés15 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit15 · 4%
ceintures de sécurité15 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 4%
rouille, corrosion13 · 4%
cale en roulant13 · 4%
défaillance des freins11 · 3%
climatisation ou chauffage7 · 2%
fuite ou consommation d’huile7 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	70	5
Freins	55	6
Transmission	47	4
Moteur et refroidissement	39	2
Structure	39	1
Système électrique	37	1
Airbags	31	24
Visibilité	28	0
Régulation de vitesse	19	2
Ceintures de sécurité	16	1
Direction	13	2
Équipement	9	0
Roues	7	1
Circuit de carburant	5	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was also a large cloud of smoke as if chemicals were being released from the air bags. She was transported to the hospital and a physician stated that she received second degree burns. The contact has a copy of the police report and pictures of the failure.
Airbags · accident · 2009-01-22 · plainte NHTSA n° 10255983
1996 chrysler sebring has problems with roof leaking, front passenger tire separating from the vehicle as well as problems with the transaxles floor shifter/park interlock which caused driver to hit nine cars and be ejected through the windshield.
Transmission · accident · 2005-04-22 · plainte NHTSA n° 10119012
Consumer loss the control of the vehicle and crashed into a wall.
Direction · accident · 2003-03-07 · plainte NHTSA n° 10011146
Jerked the car back into my lane (no brakes applied at that time) and the car lost control again and began fishtailing uncontrollably. . Could not gain control this time and ended up hitting the middle barrier of the expressway resulting in another car hitting mine. Crash could have been a lot worse.
Direction · accident · 2001-12-14 · plainte NHTSA n° 755561
Consumer was driving 35-40 mph and took foot off accelerator pedal to slow down, accelerator pedal was stuck, and vehicle kept moving. Consumer went through an intersection, and was hit by another vehicle. Consumer was not injured. Damage to vehicle was $ 5422.00. Chrysler investigator will look at vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 2001-07-03 · plainte NHTSA n° 891910
Checked for recall, given ok. At 55 mph without warning bolt "broke or fell out" causing wheel to separate from car, arm dropped, resulting in severe body and mechanical damage.
Roues · accident · 2001-05-11 · plainte NHTSA n° 745092
Considering they had a recall on the 96 sebring convertible, you would think they would look harder for the cause of this double brake failure. Maybe they fixed the problem and just did not want to admit that there was one.
Freins · accident · 1999-05-17 · plainte NHTSA n° 706597
Consumer was involved in a 55 mph frontal collision in which the driver's or passenger's air bags did not deploy. Cause unknown. Please give any further details.
Airbags · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 824404

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199617
199732
199849
199967
200045
200151
200235
200316
200415
20052
20062
20072
20081
20092
20101
20131
20141
20152
20192
20222

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 177e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sebring compte 158 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 343, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Sebring 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, freins, transmission. Total des plaintes : 343. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (5%), airbags non déployés (4%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Sebring 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler Sebring 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.