Dodge RAM 1989 : problèmes fréquents

Dodge RAM 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour ceintures de sécurité et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 28
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 32% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
3 Transmission 11% de toutes les plaintes
4 Pneus 11% de toutes les plaintes
5 Sièges 7% de toutes les plaintes
6 Direction 7% de toutes les plaintes
7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 9 plaintes (32 % du total).
Circuit de carburant : 7 plaintes (25 % du total).
Transmission : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 2 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité6 · 21%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 11%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 7%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%
pneus : hernies, éclatements1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	9	0
Circuit de carburant	7	0
Transmission	3	1
Pneus	3	1
Sièges	2	0
Direction	2	2
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Quote from police report : "investigation at the scene showed that the right rear tire of vehicle #1 lost tread and blew, causing this accident". This incident does not fit the "profile" put forth by firestone, I.e. Not a ford explorer, not driven off raod, not used in extreme heat.( dot number: tire size: 15 )
Pneus · accident · 2000-09-28 · plainte NHTSA n° 732045
While driving the truck about 45-50 mph, the steering coupling broke down by the axle. Steering became impossible, and driver ran off the road into a field. The truck was towed to a dealership.the steering shaft and box were replaced by a dealer. Please provide any further details.
Direction · accident · 1999-03-18 · plainte NHTSA n° 835964
Steering gear box: making a right hand turn, heard loud bump, lost steering and ran into guard rail. Took in for repairs and dealer said the problem was in the steering box, steel had crystalized and caused it to break.
Direction · accident · 1997-03-24 · plainte NHTSA n° 810325
Two-year old climbed into vehicle pullesed shift lever from park, lever moved into neutral, vehicle accelerated out of control, resulting in an accident.
Transmission · accident · 1995-06-02 · plainte NHTSA n° 966238
While traveling 70 mph rear passenger's side tire blew out. Consumer managed to pull over. Cause has yet to be determined. Tire size p26570r16.
Pneus · 2003-10-15 · plainte NHTSA n° 10043926
After fueling van there is no registration on the dashboard of fuel gauge. Mechanic has replaced fuel gauge and needle 3 times, however it still malfunctioned. Consumer stated electrical work was done to the gas gauge.
Circuit de carburant · 2002-02-28 · plainte NHTSA n° 8004726
Fuel tank has pulled away from hold and fuel leaks on the ground from small hold on top of fuel tank.
Circuit de carburant · 2001-08-28 · plainte NHTSA n° 751139
This is the normal type van and tires for churches, schools, daycares...this tire has blown 7 times when vans were at hwy speeds with full loads...dunlop has refused to pay damages or admit this tire has problem...we thank god our youth were not injured...but someones will be if this is not corrected( dot number:…
Pneus · 2000-09-06 · plainte NHTSA n° 729560

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19959
19962
19975
19981
19995
20002
20012
20021
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 28, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (21%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.