Ford Aerostar 1994 : problèmes fréquents

Ford Aerostar 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 257, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 257
avec accident: 22

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
2 Airbags 17% de toutes les plaintes
3 Transmission 16% de toutes les plaintes
4 Freins 10% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Structure 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 69 plaintes (27 % du total).
Airbags : 44 plaintes (17 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 42 plaintes (16 % du total).
Freins : 25 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 22 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
4 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 257 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie36 · 14%
témoin d’airbag21 · 8%
airbags non déployés11 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence11 · 4%
ceintures de sécurité10 · 4%
voyants, témoin moteur10 · 4%
surchauffe, perte de liquide9 · 4%
vibrations7 · 3%
phares et feux arrière6 · 2%
climatisation ou chauffage5 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	69	0
Airbags	44	16
Transmission	42	0
Freins	25	2
Moteur et refroidissement	22	0
Circuit de carburant	20	1
Direction	20	2
Structure	16	1
Ceintures de sécurité	12	2
Régulation de vitesse	12	1
Suspension	10	0
Éclairage extérieur	9	0
Pneus	9	0
Visibilité	9	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, driver's side air bag failed to deploy. Driver sustained chest injuries from the seat belt. Manufacturer wanted to send a factory representative to investigate the cause of the failure.
Airbags · accident · 2004-08-10 · plainte NHTSA n° 10087578
1994 ford aerostar rear ended at stop light hard enough to break 7x19 cable holding spare tire, and send vehicle into car in front of it with enough force to break radiator and ac radiator. Air bag did not deploy. Approximatly 3 months after back from repairs, the airbag light started blinking occasionly.
Airbags · accident · 2003-02-25 · plainte NHTSA n° 10008076
Air bag did not deploy. Air bag sensor appears to have been replaced in march 2000, after coming on and blinking. Collision was with a fixed object at approximately 30-40 mph, on left front corner of vehicle. Have there been similar failures reported?
Airbags · accident · 2000-06-23 · plainte NHTSA n° 724005
When driving at 35 mph there is some popping noise coming from the steering column.also, brakes are working intermittently.consumer tried to avoid hitting a deer within the road, and steering wheel locked up, causing the vehicel to flip over four times.
Freins · accident · 1999-07-30 · plainte NHTSA n° 843966
Rear abs brakes failed three times, once resulting in an accident.
Freins · accident · 1997-08-26 · plainte NHTSA n° 518492
During rear impact, the rear door hinge broke, causing the door to open.
Structure · accident · 1996-08-02 · plainte NHTSA n° 800391
While entering the interstate van was hit, front seats collapsed and driver lost control of the steering wheel.
Direction · accident · 1996-06-10 · plainte NHTSA n° 985400
Van had been parked for approximately five minutes, when neighbors notified me of fire. Intense fire was coming from driver's side/windshield/ignition/front seat area, eventually consuming entire interior of van.
Système électrique · 2013-08-12 · plainte NHTSA n° 10534938

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199520
199623
199729
199829
199967
200032
200124
20029
200311
20043
20053
20061
20083
20091
20121
20131
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 593e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Aerostar compte 145 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 257, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Aerostar 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, transmission. Total des plaintes : 257. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), témoin d’airbag (8%), airbags non déployés (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Aerostar 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Aerostar 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.