Ford Crown Victoria 1994 : problèmes fréquents

Ford Crown Victoria 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 192, le plus souvent pour régulation de vitesse et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 192
avec accident: 21

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
2 Suspension 14% de toutes les plaintes
3 Transmission 11% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
6 Airbags 9% de toutes les plaintes
7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
8 Sièges 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 28 plaintes (15 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 26 plaintes (14 % du total).
Transmission : 22 plaintes (11 % du total).
Freins : 22 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 19 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 192 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie17 · 9%
vitres, toit ouvrant10 · 5%
phares et feux arrière8 · 4%
boîte qui patine8 · 4%
vibrations6 · 3%
airbags non déployés5 · 3%
défaillance des freins5 · 3%
rouille, corrosion5 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 2%
à-coups, passages brutaux4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	28	5
Suspension	26	0
Transmission	22	0
Freins	22	2
Moteur et refroidissement	19	0
Airbags	18	15
Visibilité	16	0
Sièges	15	0
Direction	13	0
Système électrique	11	0
Éclairage extérieur	9	0
Circuit de carburant	6	1
Structure	5	0
Frein de stationnement	4	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy. The vehicle sustained damage, but was not destroyed. The front driver side of the vehicle struck the tree at a large degree. The hood was also bent. The contact was injured and a police report was filed. The purchase date and speed were unknown.
Régulation de vitesse · accident · 2008-03-05 · plainte NHTSA n° 10220170
The contact's head hit the steering wheel while wearing a seat belt. However, the airbags did not deploy. The contact has a police report and pictures. The vehicle was towed.
Airbags · accident · 2007-03-06 · plainte NHTSA n° 10184299
While driving about 35 mph on a icy road consumer was forced off the road sidesways and head-on, stopping with trees. But air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2000-01-27 · plainte NHTSA n° 854835
Emergency brake made a loud popping noise sounded/rolled downhill into a parked vehicle.
Frein de stationnement · accident · 1996-04-17 · plainte NHTSA n° 500721
While driving vehicle at speed 50mph, frontal collision impact 12:00, driver side air bag did not deploy, vehicle hit a deer, right side air bag deployed. Tt there was one injury in accident. Fuel pump safety switch did not cut off either as designed to.
Airbags · accident · 1995-11-20 · plainte NHTSA n° 975195
Abs brakes failed 6 times, once resulting in loss of control/accident/injuries.
Freins · accident · 1995-11-02 · plainte NHTSA n° 483005
Brake light came on, applied brakes drivers side air bag deployed. Resulting in rear end collision. Tt
Freins · accident · 1995-03-20 · plainte NHTSA n° 962188
Additionally, the ABS warning light was illuminated. The contact inspected the vehicle and noticed a leak coming from the brake line. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 94V152000 (Service Brakes, Hydraulic). The vehicle was not diagnosed nor repaired by an independent mechanic or the dealer.
Freins · 2023-03-09 · plainte NHTSA n° 11510995

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199514
199627
199713
199818
199924
200025
200117
200216
20036
20043
20054
20061
20074
20089
20093
20102
20112
20141
20151
20171
20181
20201
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 118e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 192, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, suspension, transmission. Total des plaintes : 192. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), vitres, toit ouvrant (5%), phares et feux arrière (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.