Ford Explorer 2020 : problèmes fréquents

Ford Explorer 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 240, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 357. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 1 240
avec accident: 37
Bulletins techniques (TSB): 357

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 40% de toutes les plaintes
2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
3 Moteur 9% de toutes les plaintes
4 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
5 Freins 7% de toutes les plaintes
6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 500 plaintes (40 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 100.
Système électrique : 186 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 118.
Moteur : 117 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
Prévention de recul : 104 plaintes (8 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Freins : 83 plaintes (7 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
3,3 L · essence · 6 cyl.
3,3 L · hybride · 6 cyl.
automatique, 10 rapports

Transmission : intégrale (4WD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 1 240 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur249 · 20%
à-coups, passages brutaux160 · 13%
vitres, toit ouvrant121 · 10%
bugs multimédia ou écran111 · 9%
caméra de recul86 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit78 · 6%
boîte qui patine62 · 5%
perte de puissance / mode dégradé61 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking47 · 4%
phares et feux arrière45 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	500	9	100
Système électrique	186	3	118
Moteur	117	3	14
Prévention de recul	104	8	8
Freins	83	5	15
Anticollision avant	71	6	3
Visibilité	69	3	8
Éclairage extérieur	56	2	2
Structure	45	1	17
Sièges	41	1	12
Carburant/propulsion	40	1	6
Suspension	35	0	8
Régulation de vitesse	29	0	3
Direction	28	2	5

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that while driving, the vehicle was shaking excessively, with severe vibrations throughout the cabin of the vehicle. The failure was coming from the engine compartment.
Moteur · accident · 2026-10-08 · plainte NHTSA n° 11769955
The vehicle was parked on a slight incline and they were inside the vehicle rolled away and struck a fire hydrant. The vehicle was in park and rolled down the hill and struck multiple stationary objects.
Transmission · accident · 2026-07-07 · plainte NHTSA n° 11748737
Put vehicle in reverse camera camera on then went black and the backup lights went out while trying to move resulting in hitting a pole.
Système électrique · accident · 2025-10-17 · plainte NHTSA n° 11694015
* Upon a significant partial front and complete side impact, the airbags failed to deploy. No front, side, curtain, etc... * The vehicle has been seen by the original tow company, the insurance assigned tow company (from original tow company to a body shop) and by the body shop personnel.
Airbags · accident · 2025-07-28 · plainte NHTSA n° 11676854
The wrench, the four-wheel drive, the brake, and the hillside warning lights illuminated after the crash. The vehicle was driven to the dealer. The vehicle was repaired for an axel that needed to be replaced, the module PMI was replaced, a revised part for the four-wheel drive shaft was replaced, and a module switch…
Transmission · accident · 2025-02-19 · plainte NHTSA n° 11643744
The car had no warning lights or issues. They needed to take off the front of the car to repair the body damage. They discharged the car to us, and I noticed a battery light was on. We called a few days later and the owner said well I tried to call you and left a message but heard nothing.
Système électrique · accident · 2024-06-25 · plainte NHTSA n° 11596598
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the advanced traction control, 4-wheel drive pre-collision assist, and drive mode assist warning lights illuminated. The contact stated that the failure occurred while it was raining.
Freins · accident · 2024-04-15 · plainte NHTSA n° 11583062
I have had the blue screen sensors replaced 3 times. This has been a recall. Now my front camera is having an error code. Yeh blue screen came on while backing up and I hit a rock. They say it has been fixed but now it is still occurring with the radio freezing and the front camera producing an error.
Transmission · accident · 2024-02-19 · plainte NHTSA n° 11572734

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20197
2020110
2021136
202285
2023186
2024200
2025318
2026198

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 21e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Explorer compte 617 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 1 240, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038440 · Autre Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038165 · Moteur Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037671 (+1 au texte identique) · Suspension This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
Some vehicles listed in the model statement above may exhibit an illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with diagnostic trouble codes (DTCs) C00A6 and/or C0631. This may be due to the front axle…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036595 · Transmission This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036530 · Sièges For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036103 · Visibilité Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035556 · Transmission Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034228 · Visibilité Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator,…
Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator, and 2020- 2021 and 2023 Explorer Vehicles Front Windshield Wiper Motor Replacement, if Required After Dealer…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034011 · Transmission This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033775 · Transmission For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033577 · Moteur Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032924 · Carburant/propulsion 2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026…
2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026 Mustang/Ranger/Nautilus vehicles equipped with a 2.0L or 2.3L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger…

La NHTSA recense 357 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Explorer 2020 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 1 240. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), à-coups, passages brutaux (13%), vitres, toit ouvrant (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Explorer 2020 ?

La NHTSA recense 357 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Explorer 2020 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.