Ford F Series 1999 : problèmes fréquents

Ford F Series 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 36
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
5 Freins 8% de toutes les plaintes
6 Structure 8% de toutes les plaintes
7 Pneus 8% de toutes les plaintes
8 Moteur 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 12 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 4 plaintes (11 % du total).
Carburant/propulsion : 4 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (8 % du total).
Freins : 3 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 14%
pneus : hernies, éclatements5 · 14%
rouille, corrosion2 · 6%
cale en roulant2 · 6%
climatisation ou chauffage1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
hésitation à l’accélération1 · 3%
surchauffe, perte de liquide1 · 3%
vibrations1 · 3%
voyants, témoin moteur1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	12	0
Système électrique	4	0
Carburant/propulsion	4	0
Circuit de carburant	3	0
Freins	3	0
Structure	3	0
Pneus	3	0
Moteur	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	1
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Suspension	1	1
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On july 28th around 3:00 am there was a storm earlier in the night and a tree top fell into the road and I wentto apply the brakes they locked up causing me to fish tail and lose control spinning around twice making me strike a tree and spin back around and nose dive down and embankment and land on all four wheels…
Airbags · accident · 2014-07-31 · plainte NHTSA n° 10617878
While inspecting my vehicle for fuel strap recall 11s21, it was noted that the frame of my f150 was rusted through at the location where the new strap would be installed. My ford dealer told me that they could not replace the recalled strap until the frame was repaired (at my expense).
Carburant/propulsion · 2015-09-06 · plainte NHTSA n° 10761834
Driver side rear tire suffered tread separation after apx 1 hour around 70 mph. Tire pressure was checked / inflated to max cold prior to departure. Air temperature was in the low 80s. I am providing this information in case you track such incidents. No response is required.
Pneus · 2015-03-11 · plainte NHTSA n° 10693605
I took my f-150 in for a recall on the fuel tank straps rusting, the dealership was nick nicholas ford in inverness, florida. They told me my fuel tank was leaking from rust. I am in the process of fixing it.
Circuit de carburant · 2013-10-27 · plainte NHTSA n° 10549669
Fuel tank now leaks after the ford dealer replaced the straps (11s21 recall). They said they will not cover the tank replacement even though the tank did not leak before they replaced the straps!
Carburant/propulsion · 2013-02-10 · plainte NHTSA n° 10497627
Brakes became mush, then lines burst in back over tank. Master cylinder was bone dry.
Freins · 2013-01-19 · plainte NHTSA n° 10493483
Causes extreme vibrations. Had to remove and replace all four tires for safety reasons. 265 70r 17 wrangler at/s
Pneus · 2012-10-20 · plainte NHTSA n° 10481266
Mechanic stated I was lucky this did not result in an engine fire. Engine is ford 5.4l v8. Mechanic explained that the design of the engine means that the aluminum heads have approx.
Système électrique · 2012-08-14 · plainte NHTSA n° 10470515

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20003
20034
20043
20055
20063
20071
20082
20091
20103
20111
20123
20133
20141
20153

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Series compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 36, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Series 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), pneus : hernies, éclatements (14%), rouille, corrosion (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Series 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Series 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.