AI DamageFord Grand Marquis 1994 : problèmes fréquents
Ford Grand Marquis 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle caught on fire on july 8, 2005 inside of garage. Consumer stated the vehicle had been sitting for approximately 45 minutes to an hour before the fire started. The vehicle had not been doing anything different prior to this. In may, the brakes were worked on because they were mushy.
The vehicle was parked for twenty minutes when the consumer was notified that the fire department responded to a vehicle fire. The vehicle was totaled. The vehicle was not running and was parked and locked.
On april 17, 2003, my 1994 mercury grand marquee, which we had purchased about 8 months previous, started on fire in my attached garage and then broke the gas line to the water heater. The fire broke out at 2 am and the car had been sitting in the garage since 5:30 pm the evening before.
Consumer took the vehicle to be examined because of hearing of the recent news reports of the ford vehicles that are prone to gas tank rupture and subsequent fire and explosion in high impact collisions. Consumers vehicle was found to have the same defects as the police vehicles.
Left rear firestone tire (215/70r15,fr 440)was separating and another was coming apart inside of the tire at the tread and sidewall causing the front end to pull to one side when driving. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 113e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 6 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Grand Marquis 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, pneus. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (80%), climatisation ou chauffage (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Grand Marquis 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Grand Marquis 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.