AI DamageFord Grand Marquis : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Grand Marquis sur 13 années-modèles : 74 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 26% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 19 plaintes (26 % du total).
- Système électrique : 14 plaintes (19 % du total).
- Circuit de carburant : 8 plaintes (11 % du total).
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 7 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 74 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 14 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 1 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer stated that after slightly touching the accelerator pedal it had gone into full throttle and resulted in the driver backing into a building. None of the airbags deployed. The seat belt failed.
Air bags deployed, gas from air bags burned consumers face. Nlm
The vehicle caught on fire on july 8, 2005 inside of garage. Consumer stated the vehicle had been sitting for approximately 45 minutes to an hour before the fire started. The vehicle had not been doing anything different prior to this. In may, the brakes were worked on because they were mushy.
Contact stated car got burnt. She heard there was a recall. She never got the recall letter until the car burnt. Got burnt on the driver's side. She talked to someone, named juanita hill,who told her she would give $825.00 because she did not have the mileage and because she had bought the car at salvage.
Consumer stated the gas storage tank was leaking, 3 of the latches did not work. The consumer had an accident due to the speed control. The emergcey brake would release all the way. When the cruise control was on, the vehicle would accelerate. The consumer had the transmission rebuilt.
The vehicle was parked for twenty minutes when the consumer was notified that the fire department responded to a vehicle fire. The vehicle was totaled. The vehicle was not running and was parked and locked.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.