AI DamageFord Motor Home : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Motor Home sur 13 années-modèles : 127 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 32% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 31% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 3% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 41 plaintes (32 % du total).
- Pneus : 39 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 13 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 8 plaintes (6 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 127 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 41 | 0 | 0 |
| Pneus | 39 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 13 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission torque converter having problems, and ford knowing of this , why no recall on this v.10 transmission.
Consumer was traveling 55mph on highway and noticed vibration inside of vehicle. Passenger's rear tire tread separated. Firestone tires, lt p2575r16. Firestone was aware of problem.
The ABS warning light was illuminated intermittently. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 09V110000 (Service Brakes, Hydraulics). The contact stated that the front passenger's side caliper was previously replaced. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
On a recent trip my motorhome experienced a brake issue and felt like one or both front calipers were sticking/dragging (after 20-30 minutes of driving), heating the fluid and boiling it back resulting in loss of pedal pressure. After cooling brakes operate normal.
Tl* the contact owns a 1996 ford e-350 callista motor home (na). The contact noticed propane leaking, a cracked fuel line, and the chassis was unstable. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the propane regulator, tie rod, ball joint, and drive lines needed to be replaced.
While driving approximately 55 mph, the contact noticed that the passengers side front double pane window became extremely foggy. The contact stated that the failure also occurs on the front driver side double pane window. The vehicle was taken to an independent mechanic where the driver side window was replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.