AI DamageFord Motor Home 1998 : problèmes fréquents
Ford Motor Home 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour pneus et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 57% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 43% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Roues 14% de toutes les plaintes
- Pneus : 4 plaintes (57 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Roues : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1998 motor home built on 1998 ford econoline chassis with speed control recall. Consumer states that she received the recall in august of 2007. She was informed by the dealer the parts were not available so the cruise control was disconnected. Still unaware when parts will be in.
Tl contact owns a 1998 ford motor home. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The manufacturer did not have the part available. The contact does not want to waste gas to have the deactivation switch disconnected. There had been no failure to date.
Consumer states that while driving at 60 mph one drivers side rear tire blew out unexpectedly. A year later, two tires blew out on the passenger's side, causing damage to the mud flap on vehicle on both sides. The tires were sent to firestone, who told the consumer that the tire will be disposed of with no remedy.
Tire separated and stayed inflated. Left rear inside dueller failed on march 26, 2002 tread completely came off and stuck under vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Motor Home compte 10 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Motor Home 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, régulation de vitesse, système électrique. Total des plaintes : 7.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Motor Home 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Motor Home 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.