AI DamageFord Motor Home 2000 : problèmes fréquents
Ford Motor Home 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour pneus et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 35% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 31% de toutes les plaintes
- 3 Direction 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Pneus : 9 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (31 % du total).
- Direction : 4 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (8 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 9 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission torque converter having problems, and ford knowing of this , why no recall on this v.10 transmission.
Consumer was traveling 55mph on highway and noticed vibration inside of vehicle. Passenger's rear tire tread separated. Firestone tires, lt p2575r16. Firestone was aware of problem.
Heavy rain,driving on highway at time,engine breather tube and filter in front of radiator sucked up water in large amounts causing the filter element to collaspe and restrict air intake to the engine,causing a loss of power and engine rpm. Steering control and brakes became extremely difficult to operate.
2000 ford e-350 rv with speed control recall. Consumer states that the repair has yet to be made and he received the recall in september 2007. The dealer kept telling him that the parts would be in within 2 to 3 weeks. The parts never came.
Tl contact owns a 2000 ford motor home. The vehicle was repaired for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The vehicle was driven home from the dealer. When the engine was turned off, the contact smelled a strong burning odor coming from the driver side of the engine compartment.
Tl contact owns a 2000 ford newmar dutch star (na). The contact received a ford recall notice for the vehicle speed control: cruise control switch. He immediately scheduled an appointment to have the vehicle repaired. Ford informed him that the parts were unavailable and he refused to have his switch disconnected.
After the blowout the tread totally separated from the tire and wrapped around the exhaust pipe and pulled up through the side panel of my motor home causing substantial damage.
Steering is off centered and turn signal is inoperative.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 013e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Motor Home compte 10 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Motor Home 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, régulation de vitesse, direction. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (15%), défaillance des freins (4%), perte de puissance / mode dégradé (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Motor Home 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Motor Home 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.