AI DamageFord Mustang GT 2000 : problèmes fréquents
Ford Mustang GT 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 64, le plus souvent pour moteur et refroidissement et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 64
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 21 plaintes (33 % du total).
- Ceintures de sécurité : 7 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (8 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (6 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 64 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The drivers side seat belt was replaced under warranty the first time, as it was failing to return to default position properly. The seat belt was replaced a second time, after I was rear ended (it was failing to retract again at the time, identical to the first time I had to have it replaced under warranty), and…
Failures in brakes system on mustang gt 99 to 2004 the brake became freeze after a heavy transit and the car lost the stopping action. Ford inform me that we need to changes the brake oil but we changed oil, pads, line, rotors, etc and the car remain with the problems.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the vehicle was destroyed, according to the insurance company. The failure and current mileages were 73,000. Updated 3/25/08 updated 03/25/08
Upon impact, both frontal air bags failed to deploy. Driver sustained minor injuries. The vehicle was towed to a garage.
My friend took off his seat belt and as it was retracting, it locked. I tried to pull on it to see if it would unlock and it will not budge one bit. It is locked about half ways.
My 2000 mustang gt overheated while I was driving back home, on a ten mile journey a couple days ago. Until this incident, my mustang had never overheated. I bought the car last sept.
Tl* the contact owns a 2000 ford mustang gt. The contact stated that the engine intake manifold failed. The vehicle was towed to jan ja service center ([address] trumbull, [ZIP] phone: [phone]), but was not repaired.
While driving vehicle, engine began to overheat. Steam rolled from under the hood. Discovered crack in manifold where it connects to thermostat housing. Coolant dripping on the engine; I do not know if internal components are damaged.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 527e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mustang GT compte 63 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 64, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Mustang GT 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, ceintures de sécurité, régulation de vitesse. Total des plaintes : 64. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%), ceintures de sécurité (9%), direction ou direction assistée (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Mustang GT 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Mustang GT 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.