AI DamageHyundai Sonata Plug-IN Hybrid 2017 : problèmes fréquents
Hyundai Sonata Plug-IN Hybrid 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 74. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 32
- Bulletins techniques (TSB)
- 74
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 53% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 34% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 6 Direction 3% de toutes les plaintes
- 7 Freins 3% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 17 plaintes (53 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 11 plaintes (34 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Carburant/propulsion : 6 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 17 | 0 | 4 |
| Système électrique | 11 | 0 | 18 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 11 |
| Freins | 1 | 0 | 4 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 22 |
| Équipement | 0 | 0 | 19 |
| Pneus | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On 12/20/25, the car - a Sonata plug-in hybrid - failed to start. When I pushed the "start" button, the dashboard display lit up w many clearly irrelevant error messages. Each time I pressed start, somewhat fewer error messages blasted toward me, and finally, no response at all.
To the National Highway Traffic Safety Administration, I am filing this formal safety complaint regarding a dangerous engine failure incident involving my 2017 Hyundai Sonata Plug-in Hybrid.
While driving car stuttered check engine light and check hybrid system flashed. Check engine lights stayed on until getting home. Next day. I scanned and code p0b68 was set.
While driving at a high rate of speed propulsion to the vehicle suddenly and without warning ceased, the electric and internal combustion engine were non-responsive (ICE stopped; hybrid motor didn't provide propulsion), the warning light said "Check Hybrid System.
While driving the 2017 Hyundai Sonata Plug-In Hybrid, the car will begin to stall, a rapid number of audible beeps will start, the "Check Hybrid System" notification will pop up on the dashboard, and the "Check Engine Light" appears..
The EPS warning light already came on after entering [XXX] from [XXX], but initially, I didn't think it was much of an issue. As I merged to the right lane in preparation of entering the highway, the steering began to feel very stiff, so I immediately made a right turn into a local street when there was a little bit…
**** Reproduction Steps: **** We have found that it is most likely to happen with a fully charged battery and a sudden braking action. I suspect the issue happens when trying to charge the battery but due to its condition, it shuts down instead.
My 2017 Hyundai hybrid PHEV vehicle stuttered and failed to accelerate when the gas pedal was depressed and a warning light indicated a problem which was confirmed as a failed battery in January 2023.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 377e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sonata Plug-IN Hybrid compte 16 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 32, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H-2 (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the latest…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- This bulletin provides instructions to update the 4th generation AVN head unit software to ensure the SIM…
This bulletin provides instructions to update the 4th generation AVN head unit software to ensure the SIM Over The Air function for the Bluelink service is operating properly.
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- Hyundai applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
La NHTSA recense 74 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Sonata Plug-IN Hybrid 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%), perte de puissance / mode dégradé (16%), cale en roulant (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Sonata Plug-IN Hybrid 2017 ?
La NHTSA recense 74 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Sonata Plug-IN Hybrid 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.