Jeep Grand Cherokee 1996 : problèmes fréquents

Jeep Grand Cherokee 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 893, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 893
avec accident: 135

Jeep Grand Cherokee 1996 : modèle 3D, en jaune la zone « Transmission » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Transmission », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: David_Holiday, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 31% de toutes les plaintes
2 Freins 12% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Système électrique 7% de toutes les plaintes
8 Suspension 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 280 plaintes (31 % du total), dont 82 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 111 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 107 plaintes (12 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 88 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 85 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 6 cyl.
5,2 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 893 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence62 · 7%
cale en roulant59 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit40 · 4%
direction ou direction assistée39 · 4%
vibrations36 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie34 · 4%
véhicule qui roule seul, frein de parking33 · 4%
rouille, corrosion30 · 3%
climatisation ou chauffage21 · 2%
ne démarre pas19 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	280	82
Freins	111	3
Circuit de carburant	107	6
Moteur et refroidissement	88	2
Structure	85	1
Direction	67	2
Système électrique	65	2
Suspension	50	5
Pneus	35	1
Régulation de vitesse	35	10
Airbags	34	29
Carburant/propulsion	28	0
Équipement	26	1
Serrures et verrous	21	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I had my power steering bracket break into 3 pieces, causing me to go through 2 pulleys and 4 serpentine belts before figuring out the problem. I have also experienced the "death wobble" a few times at speeds between 40-50 mph. It is very disturbing and scary and forced me off the road.
Direction · accident · 2017-05-07 · plainte NHTSA n° 10983935
While parked, the vehicle rolled away independently at 5 to 10 mph. The vehicle crashed into the bounty wall. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The approximate failure mileage was 176,000.
Transmission · accident · 2016-03-09 · plainte NHTSA n° 10845799
The air bags did not deploy either on initial impact or the rollover. She was wearing her seat belt. Has there ever been a recall on these vehicles pertaining to these air bags failing? My wife may still be alive today if not for this defect.
Airbags · accident · 2014-03-11 · plainte NHTSA n° 10568623
The air bags did not deploy. The contact was injured. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer stated that the air bags should have deployed (after inspecting) but were unable to diagnose the reason why they did not. The vehicle also stalled intermittently before the crash.
Moteur et refroidissement · accident · 2010-11-05 · plainte NHTSA n° 10364152
Upon impact, the rear of the jeep where the gas tank was located immediately burst into flames. The consumer's wife was burned to death. The consumer stated the jeep was designed with an unprotected fuel tank located in the most vulnerable position behind the axle and below the bumper with no type of protection.
Circuit de carburant · accident · 2010-09-22 · plainte NHTSA n° 10357528
Recall campaign 02v053000, consumer left the vehicle in the driveway, went into the house, and the vehicle rolled down the driveway, and struck a tree, damaging the right rear tail light/ lift rear door, and bumper. Consumer did not remember receiving recall for inadvertent movement.
Transmission · accident · 2005-02-07 · plainte NHTSA n° 10110928
Upon impact, the air bags did not deploy. The manufacturer stated that the vehicle did not have enough impact to deploy the air bags. The front grill was pushed into the engine.
Airbags · accident · 2004-08-13 · plainte NHTSA n° 10087885
On august 21, 2003 I was in car accident which caused me to loss control of the vehicle and not be able to gain it back I went up on two and crashed into a median the truck over three times and I came out of the seat belt and landed in the passenger seat. I did have on my seat belt but came up out of it.
Airbags · accident · 2004-06-10 · plainte NHTSA n° 10075172

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
199625
199765
199856
199971
2000104
2001222
2002118
200341
200425
200511
20064
20078
20088
20096
201012
20113
201212
201313
201452
201522
20168
20173
20182
20192
20201
20211
20231
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 289e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Cherokee compte 730 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 893, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Cherokee 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, circuit de carburant. Total des plaintes : 893. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (7%), cale en roulant (7%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Cherokee 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jeep Grand Cherokee 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.