Jeep Grand Cherokee 2006 : problèmes fréquents

Jeep Grand Cherokee 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 280, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 1 280
avec accident: 47

Jeep Grand Cherokee 2006 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: David_Holiday, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 59% de toutes les plaintes
2 Transmission 14% de toutes les plaintes
3 Moteur 10% de toutes les plaintes
4 Structure 9% de toutes les plaintes
5 Freins 6% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
7 Airbags 5% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 753 plaintes (59 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 173 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 124 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 119 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 71 plaintes (6 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,7 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
4,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 4 plaintes
5,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 4 plaintes
6,1 L · essence · 8 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 1 280 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur204 · 16%
cale en roulant200 · 16%
serrures, verrous, poignées111 · 9%
phares et feux arrière76 · 6%
perte de puissance / mode dégradé51 · 4%
direction ou direction assistée47 · 4%
ceintures de sécurité41 · 3%
climatisation ou chauffage40 · 3%
ne démarre pas36 · 3%
témoin d’airbag35 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	753	15
Transmission	173	3
Moteur	124	4
Structure	119	5
Freins	71	7
Éclairage extérieur	64	1
Airbags	60	20
Moteur et refroidissement	53	2
Régulation de vitesse	52	6
Ceintures de sécurité	41	2
Direction	37	8
Contrôle de stabilité (ESP)	31	1
Serrures et verrous	25	0
Pneus	13	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This has ruined carpet in vehicle and will probably rust the bottom of the car. - vehicle stationery in driveway of home. The safety belts both driver and passenger sides are not working - do not secure unless you push down hard to engage the belt into lock mode.
Moteur · accident · 2019-09-30 · plainte NHTSA n° 11265244
Air bags did not deploy in crash . Impact on front of vehicle. Vehicle also rolled on side and right wheel and body assemble broke off car. Car was on freeway at 55mph at start of accident. Battery broke free of mount even though area around tray was not damaged
Airbags · accident · 2018-01-16 · plainte NHTSA n° 11062923
The cause of this accident was total brake failure, and sudden unintended accelleration (sua) - an issue which former connecticut attorney general (and current senator) has urged general motors to address on numerous occasions.
Structure · accident · 2017-07-06 · plainte NHTSA n° 11003472
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was included in nhtsa campaign number: 14v438000 (electrical system). The vehicle was towed to a dealer and declared destroyed. The failure mileage was approximately 112,000.
Système électrique · accident · 2017-01-27 · plainte NHTSA n° 10947940
The contact stated that the vehicle lost power on the highway, which resulted in a crash on the passenger side. The air bags did not deploy. A police report was filed. Minor injuries were sustained that required medical attention. The vehicle was towed to the insurance company.
Système électrique · accident · 2017-01-24 · plainte NHTSA n° 10947437
My front drivers side fire was wedged in the guard rail. I was upside down and managed to undo my seat belt and crawl out back broken window. The man behind me wrote a letter telling me how he was just following me and I just lost control, he's the one who called 911 and said he was checking for "survivors".
Système électrique · accident · 2017-01-21 · plainte NHTSA n° 10946850
You loss power steering and experience engine failure in the middle of busy traffic. Besides that recall, the drivetrain being able to be switch in a parked position without the keys being in the ignition is the most frustrating, which could have killed my son, or others around.
Transmission · accident · 2016-06-17 · plainte NHTSA n° 10874947
Car accident occurred and 2006 jeep grand cherokee airbags did not deploy. Car was in motion on a city highway in a 40 mph zone. Collision occurred at 30 miles per hour. Jeep rear-ended a stopped vehicle and no airbags deployed. Driver of jeep suffered head contusion and multiple broken bones in hand.
Airbags · accident · 2015-12-09 · plainte NHTSA n° 10809265

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
200629
200735
200833
200917
201052
201169
201243
201380
2014171
2015497
201690
201756
201828
201930
202012
202112
20225
20236
20247
20253
20264

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 139e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Cherokee compte 730 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 1 280, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Cherokee 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 1 280. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), cale en roulant (16%), serrures, verrous, poignées (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Cherokee 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Jeep Grand Cherokee 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.