AI DamageMercedes-Benz 230 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 230 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 75% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 25% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes
- 4 Frein de stationnement 25% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 25% de toutes les plaintes
- 7 Direction 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Prior to following incident, the vehicle, a 2002 mercedes benz c230 kompressor has experienced multiple electrical failures resulting in the complete failure of the engine, power steering, srs system, car locks, and braking systems.
My 2002 mercedes 230 slk failed to start, stranded my wife, because of a failure in the ignition lock and steering interlock. This is the second failure in 50,000 miles. Updated 09/11/07
The c230 mercedes benz 2002 started lurching when coming to a stop. Upon bringing the vehicle to the dealer they did a glycol test on the automatic transmission fluid to find glycol in the transmission. The cause was due to a leak in the radiator to the transmission oil cooler.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 230 compte 4 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 230 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, contrôle de stabilité (esp), serrures et verrous. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (25%), à-coups, passages brutaux (25%), ne démarre pas (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 230 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 230 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.