AI DamageMercedes-Benz C240 2004 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C240 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 19% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (19 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (19 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
SRS ABS ESP lights occasionally go on and off mostly the SRS take to shop does not come on or stay on obd2 does not detect may use clear error messages stays off for few weeks then back on and off bought scanner when SRS comes on sometimes it shows error B1035 stored and current the resistance value in the ignition…
Tl* the contact owns a 2004 mercedes benz c240. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Tl* the contact owns a 2004 mercedes-benz c240. The contact received a notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the parts to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Passenger seat caught fire when using the seat heater. Fire protruded through the side seat panel and burned driver and clothing. The driver was operating the car for about 15 minutes on a city street and pulled off the road to extinguish the fire. Portions of the seat melted.
After the vehicle was started, the srs warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the rear passenger side nitrogen power seat belt was defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
I was driving to work from parkville to baltimore city and my car began aggressively jerking. I drove my car on friday morning through the tunnel and the jerking was not as aggressive. I drove home on friday afternoon from work and I could tell that something was still jerking but continuously.
The technician diagnosed that the brake lines were corroded causing brake fluid to leak from the vehicle. No further information was available. The brake lines were replaced and the failure was remedied. The manufacturer was not notified of the defect. The vin was not available. The failure mileage was 160,000.
Bought the car used in june 2014, after every time I filled the gas tank, there was a strong smell of gas inside the car, august 2, 2014 car just cuts off while driving down the road, lost all power like it was getting no gas and just cut off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C240 compte 15 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 16, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C240 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, airbags. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (19%), vitres, toit ouvrant (19%), climatisation ou chauffage (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C240 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C240 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.