Mercedes-Benz Sprinter 2500 2012 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 2500 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 38% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 13% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
5 Freins 13% de toutes les plaintes
6 Visibilité 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 3 plaintes (38 % du total).
Airbags : 2 plaintes (25 % du total).
Moteur : 1 plaintes (13 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
Freins : 1 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur2 · 25%
climatisation ou chauffage1 · 13%
phares et feux arrière1 · 13%
cale en roulant1 · 13%
vibrations1 · 13%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Régulation de vitesse	3	0	0
Airbags	2	0	0
Moteur	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Freins	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that on various occasions after coming to a stop at a traffic signal, the vehicle was stalling and shaking while depressing the accelerator pedal. The contact stated that the engine revved loudly before accelerating. No warning lights were illuminated.
Régulation de vitesse · 2023-03-17 · plainte NHTSA n° 11512377
Wheel speed sensor malfunction, partially addressed in NHTSA recall ID: 21V042 Why only rear speed sensors? As of Aug. 2, 2022, I am facing the replacement of both front speed sensors one of which was replaced a year ago.
Régulation de vitesse · 2022-08-03 · plainte NHTSA n° 11477365
Had a service call to repair recall items. Technician forgot to install bolts holding the transmission which led to multiple light alerts. Could have been dangerous for driver.
Airbags · 2021-08-12 · plainte NHTSA n° 11428883
Takata recall- we have been waiting 3 years for a fix for the driver side airbag recall since we were first notified of the problem with the airbag. The recall was effective 02/11/2016. We were notified of the problem nearly a year before the recall became effective.
Airbags · 2018-05-11 · plainte NHTSA n° 11093380
The way they design the wiper it is the most unsafe van I have ever drive specially when it is snowy.there is no heat where the wipers stops and the ice builds under the wiper so every twenty minutes the wipers need to be hand cleaned.
Visibilité · 2014-02-20 · plainte NHTSA n° 10565211
Headlights, directional lights, parking lights, and tail lights continue to go out and have frequent replacement. Left rear fog light will not function even after replacement with new bulb.
Éclairage extérieur · 2014-01-09 · plainte NHTSA n° 10559244

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20142
20182
20191
20211
20221
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 2500 compte 23 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 2500 2012 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, moteur. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), climatisation ou chauffage (13%), phares et feux arrière (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 2500 2012 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 2500 2012 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.