Mitsubishi Eclipse Spyder 1996 : problèmes fréquents

Mitsubishi Eclipse Spyder 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 20% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Sièges 20% de toutes les plaintes
4 Suspension 20% de toutes les plaintes
5 Roues 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
Sièges : 1 plaintes (20 % du total).
Suspension : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Roues : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 20%
vibrations1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	1	1
Système électrique	1	0
Sièges	1	0
Suspension	1	1
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at normal speed right ball joint broke. As a result, consumer's vehicle was involved in a collision.
Suspension · accident · 2004-04-14 · plainte NHTSA n° 10067166
The accident was a near head on collision with other vehicle (chevrolet blazer) traveling approximately 40-50 mph. Neither air bag deployed although entire front of car was destroyed. Car was considered totalled by insurance company. Mitsubishi contacted and denied there was a problem.
Airbags · accident · 2000-02-19 · plainte NHTSA n° 718967
Passenger seat only locks in one position. If you think the seat is locked and it's not, the seat does move/slide backward and forward as you are driving. You must hear the "locked in place noise" or it is not locked!!!! This is important especially if you have a passenger riding in this seat.
Sièges · 2009-05-29 · plainte NHTSA n° 10270261
The mechanics started to check shake each tire, when he got to the front drivers side the tire was very loose. According to the the threading on the bults that hold the rim on were stripped and the damage would run me about 200 per tire. One top of the new bults I needed new rims. They said my rims were to bent up.
Roues · 2002-05-23 · plainte NHTSA n° 762182
I had parked this auto and went inside to sleep- was awaken by horn going off in auto- went out to see what was going on and when I open the door all I saw was a blast of smoke that hit me in the face. Fire chief said it was a electrical fire that started behind the dash where the instruments are.
Système électrique · 2001-07-16 · plainte NHTSA n° 748315

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20011
20021
20041
20091

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Eclipse Spyder compte 17 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Eclipse Spyder 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, sièges. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), vibrations (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Eclipse Spyder 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Eclipse Spyder 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.