AI DamageMitsubishi Eclipse Spyder : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mitsubishi Eclipse Spyder sur 14 années-modèles : 242 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 21% de toutes les plaintes
- 2 Structure 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 6% de toutes les plaintes
- Roues : 52 plaintes (21 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 36 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 32 plaintes (13 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 28 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 19 plaintes (8 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 242 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 52 | 5 | 0 |
| Structure | 36 | 2 | 0 |
| Freins | 32 | 5 | 0 |
| Transmission | 28 | 2 | 0 |
| Airbags | 19 | 14 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 1 | 0 |
| Visibilité | 15 | 1 | 0 |
| Pneus | 14 | 1 | 0 |
| Système électrique | 10 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 1 | 0 |
| Équipement | 6 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer stated that they lost power and control while driving vehicle. The consumer was requesting an investigation of the 2008 mitsubishi eclipse sypder gt, automible manufacturer, distributor, service center, and the crash.
Takata airbag: my incident has already been reported. I am adding the police report. I am still requiring surgery and unable to use my left arm 10 months later.
While the contact's daughter was driving 30 mph, the driver depressed the brake pedal, but the brakes failed. As a result, the driver struck the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. The driver sustained injuries to the head, neck, and spine and lost consciousness.
I had the windows open and the top down. The airbag was blowing in front of my face, blocking my vision. The passenger visor flew off, hitting my left arm, as I was trying to keep the airbag out of my face to get safely off the road.I pulled over to the right, into a parking lot.
Tl* the contact owns a 2003 mitsubishi eclipse spyder. While driving approximately 15 mph, the passenger side air bag deployed without warning or impact. When the air bag deployed, the visor on the vehicle detached.
Tl* the contact owns a 2008 mitsubishi eclipse spyder. When the brake pedal was depressed, the vehicle failed to respond without warning. As a result, the contact crashed into the rear of another vehicle. A police report was not filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.